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Letzte Änderung für Artikel Pfälzische T 1: 01.01.2006 22:39

Pfälzische T 1

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Pfälzische T 1
kein Bild vorhanden
Anzahl 4
Hersteller Krauss
Indienststellung 1868
Ausmusterung 1890er
Achsformel B
Länge über Puffer 5.510 mm
Ø Treibrad 1.242 mm
Höchstgeschwindigkeit 35 km/h
Kesseldruck 7 kp/cm²
Kolbenhub 406 mm
Zylinderdurchmesser 610 mm
Rostfläche 1,1 m²
Verdampfungsheizfläche 99,0 m²
Leistung k.A.
mittlere Achslast k.A.
Lokreibungslast 27,6 Mp
Lokdienstlast 27,6 Mp
Bremsbauart Rückdruckdampfbremse

Die Lokomotiven waren Tenderlokomotiven der Pfalzbahn .

Die Fahrzeuge wurden für die neu eröffnet Rheinbrücke zwischen Mannheim und Ludwigshafen angeschafft. Sie waren mit einer großen Zugkraft für die Rampen mit einer Neigung von 1:83 ausgelegt.

Bayerische D IV

Baureihe 88.71-73
D IV (Bayern)
T1 (Pfalz)
kein Bild vorhanden
Anzahl 132
Nummerierung DRG 88 7101 - 88 7201
DRG 88 7301 - 88 7321
Hersteller Krauss
Maffei
Indienststellung 1878 - 1897
Ausmusterung bis 1930
Achsformel B
mittlere Achslast 14,4 Mp
Länge über Puffer 8.005 mm
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Kesseldruck 10 kp/cm²
Kolbenhub 508 mm
Zylinderdurchmesser 330 mm
Rostfläche 1,00 m²
Verdampfungsheizfläche 64,30 m²
Leistung k.A. PSi
Lokreibungslast 28,8 Mp
Lokdienstlast 28,8 Mp
Bremsbauart k.A

Die Baureihe 88.71-73 war eine auf den Bahnhöfen der Königlich Bayerische Staatsbahn häufig zu sehende kleine Tenderlokomotive. Von den Fahrzeugen wurden mit 124 fast alle von der Deutschen Reichsbahn übernommen. 24 Exemplare waren aus der Pfalz .

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