Sächsische VIII 1
| Sächsische VIII 1 | |
|---|---|
| Anzahl | 8 |
| Hersteller | k.A. |
| Indienststellung | 1870 |
| Ausmusterung | bis 1922 |
| Achsformel | 2'B |
| Länge über Puffer | k.A. |
| Ø Treibrad | 1.830 mm |
| Ø vorderes Laufrad | 990 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| Kesseldruck | 8,5 kp/cm² 83,4 kN /cm² |
| Kolbenhub | 560 mm |
| Zylinderdurchmesser | 406 mm |
| Rostfläche | 1,32 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 93,2 m² |
| Leistung | k.A. |
| mittlere Achslast | 10,2 Mp 100,0 kN |
| Lokreibungslast | 20,3 Mp 199,1 kN |
| Lokdienstlast | 36,8 Mp 360,9 kN |
| Bremsbauart | Westinghousebremsen Schleiferbremsen |
Die Gattung VIII 1 der Sächsischen Staatsbahn war eine Schnellzuglokomotive mit der Achsfolge 2'B. Eingesetzt wurden die Fahrzeuge auf der Strecke zwischen Dresden und Chemnitz.
Sie entstanden nach dem Vorbild von Maschinen aus Württemberg . Ausgestattet waren sie mit einem amerikanischen Drehgestell und einer Stehkesselbüchse anstelle des zweiten Dampfdoms . Zudem lag der Kessel ungewöhnlich hoch.
Die über 50 Jahre alten Lokomotiven wurden von der Deutschen Reichsbahn ausgemustert, bevor sie eine neue Baureihenbezeichnung erhalten hatten.
Kategorien : Dampflokomotive | Triebfahrzeug (Sachsen)
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