Basisdaten
Gesamtlänge	257  km
Bundesländer	Nordrhein-Westfalen Hessen Bayern
Anschlussstellen
(2) Kreuz Dortmund-Nordwest A 2 (3) Kreuz Castrop-Rauxel-Ost A 42 (4) Dortmund-Hafen (5) Kreuz Dortmund-West A 40 B 1 (6) Dortmund-Eichlinghofen (7) Kreuz Dortmund / Witten A 44 (8) Dortmund-Süd B 54 (9) Westhofener Kreuz A 1 Ruhrbrücke (10) Schwerte-Ergste (11) Kreuz Hagen A 46 (12) Hagen-Süd Talbrücke Kattenohl 300 m Talbrücke Brunsbecke 500 m Talbrücke Sürenhagen Talbrücke Eichelnbleck Raststätte Rölveder Mühle + Kaltenborn (13) Lüdenscheid-Nord Rahmedetalbrücke 453 m (14) Lüdenscheid Raststätte Sauerland (15) Lüdenscheid-Süd Talbrücke Homert 200 m Talbrücke Sichter 400 m Talbrücke Immecke 200 m (16) Meinerzhagen Talbrücke Beustenbach 400 m Talbrücke Lüdespert 300 m Talbrücke Bleche 557 m Talbrücke Germinghausen 200 m (17) Drolshagen-Wegeringhausen Talbrücke Wintersohl 300 m (18) Olpe B 54 Talbrücke Rosenthal 400 m Talbrücke Rüblinghausen 300 m Talbrücke Sassmicke 700 m (19) Kreuz Olpe-Süd A 4 Talbrücke Gerlingen 400 m Talbrücke Ottfingen 200 m Talbrücke Büschergrund 400 m (20) Freudenberg / Siegen-West Raststätte Siegerland (21) Siegen B 62 Siegtalbrücke 1.050 m (22) Siegen-Eisern Talbrücke Eisern 327m (23) Wilnsdorf N.N 400 m (24) Haiger / Burbach B 54 Talbrücke Kalteiche 500 m Dilltalbrücke Haiger 801 m Talbrücke Sechshelden 1.100 m (25) Dillenburg B 277 Marbachtalbrücke 500 m Lützelbachtalbrücke 300 m Ambachtalbrücke 438 m Windelbachtalbrücke 400 m Raststätte Dollenberg (nur Ri. Dortmund) Kallenbachtalbrücke 200 m (26) Herborn-West B 255 (27) Herborn-Süd B 277 Rehbachbrücke 200 m Heubachtalbrücke 300 m Dilltalbrücke Edingen 801 m Onsbachtalbrücke 300 m Volkersbachtalbrücke 300 m Raststätte Katzenfurt (nur Ri. Frankfurt) (28) Ehringshausen Lemptalbrücke 300 m Kreuzbachtalbrücke 300 m Talbrücke Bechlingen 300 m Bornbachtalbrücke 300 m (29) Wetzlarer Kreuz A 480 Blasbachtalbrücke 500 m Lahnbrücke 500 m (30) Wetzlar-Ost B 49 E 40/44 (31) Wetzlar-Süd Talbrücke Münchholzhausen 600 m (32) Gießen-Lützellinden (33) Gießener Südkreuz A 485 B 3 Talbrücke Langgöns 440 m (35) Gambacher Kreuz A 5 (36) Münzenberg B 488 (37) Wölfersheim B 455 (38) Florstadt B 275 (39) Altenstadt B 521 Raststätte Langen - Bergheim (41) Langenselbold-West (nur östl. Fahrbahn) (42) Langenselbolder Dreieck A 66 Kinzigbrücke (43) Hanauer Kreuz A 66 B 43A (44) Alzenau (45a) Karlstein (45b) Kleinostheim Mainbrücke 450 m (46) Mainhausen (47) Seligenstädter Kreuz A 3

Die Bundesautobahn 45 (Abkürzung: BAB 45) – Kurzform: Autobahn 45 (Abkürzung: A 45), gemeinhin als Sauerlandlinie bezeichnet – ist die Autobahn von Dortmund nach Hanau/ Aschaffenburg. Sie hat eine Gesamtlänge von 257 Kilometern. Auch wird sie als Königin der Autobahnen bezeichnet, da wohl keine Autobahn in Deutschland über mehr Brücken führt. Die höchstgelegene Brücke ist mit 530 m ü. NN die Talbrücke Sichter zwischen Lüdenscheid und Meinerzhagen.

Sie beginnt an der A 2 am Kreuz Dortmund Nord-West, führt durch das östliche Ruhrgebiet in das Sauerland. Weiter führt die Autobahn durch das Siegerland nach Hessen, wo sie zwischen dem Hanauer Kreuz und dem Langenselbolder Dreieck zusammen mit der A 66 verläuft. Auf einem kurzen Teilstück, in etwa zwischen den Anschlußstellen Alzenau und Mainhausen, verläuft die A 45 auf bayerischem Gebiet, bevor sie an der A 3 am Seligenstädter Dreieck endet.

Ursprünglich war im Norden eine Verlängerung an den Orten Waltrop, Datteln und Olfen vorbei bis Dülmen mit Anschluss an die A 43 geplant.

In den 1960er und 1970er Jahren sollte die Autobahn im Süden als „Odenwald-Neckar-Alb-Autobahn“ (ONAA) über Groß-Umstadt, Michelstadt, Schwaigern, Neckarwestheim, Mundelsheim, Berglen, Remshalden, Lichtenwald und Schlierbach bis zur A 8 bei Kirchheim unter Teck verlängert werden, diese bereits recht weit entwickelte Planung wurde jedoch im Jahr 1979 durch die Baden-Württembergische Landesregierung aus ökologischen Gründen offiziell aufgegeben.

Es gibt Bestrebungen, das Autobahnkreuz "Olpe-Süd" (A 4) in "Siegen-Nord" umzubenennen. Der Grund ist, dass nach dem Weiterbau der A 4 und dem dortigen Anschluss an die Stadtautobahn Siegen („Hüttentalstraße“ – der Lückenschluss ist die derzeit größte Straßenbaustelle in Nordrhein-Westfalen) das Oberzentrum Siegen von Norden her direkt angeschlossen ist. Das Bundesverkehrsministerium hat jedoch am 1. Februar 2005 einen entsprechenden Antrag der Stadt Siegen abgelehnt. Jetzt erwägt die Stadt Siegen, Einspruch gegen die Entscheidung des Bundesverkehrministeriums einzulegen.

Weblinks

• Autobahn Online über die ehemals geplante Odenwald-Neckar-Alb-Autobahn

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