Groß-Wien ist die Bezeichnung für eine durch Eingemeindungen vergrößerte Stadt Wien. Erste Versuche zur Schaffung eines Groß-Wiens gab es bereits zur Zeit Österreich-Ungarns . Die Nationalsozialisten griffen diese Idee auf und planten, Wien zur „flächenmäßig größten Stadt des Reiches“ auszubauen.

Der Begriff „Groß-Wien“ wird heute vor allem benutzt, um das durch die nationalsozialistischen Eingemeindungen vergrößerte Wien von der heutigen Stadt zu unterscheiden, die weite Teile dieser Erweiterungen wieder rückgängig gemacht hat. Die Eingemeindungen während des Nationalsozialismus haben bis heute einen Einfluss auf die Infrastruktur der Region. In Wien selbst wurden auch einige im Rahmen des Projekts vorgenommene Bezirksumgliederungen beibehalten.

„Groß-Wien“ im Kaiserreich

Kaiser Franz Joseph I. vergrößerte Wien von einem auf 21 Bezirke und förderte maßgeblich den Ausbau zu Groß-Wien

Die Idee von Groß-Wien tauchte erstmals in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts auf. Im Jahre 1850 kam es zur ersten großen Stadterweiterung Wiens. Die Wiener Vorstädte, die innerhalb des Linienwalls lagen, wurden eingemeindet und in Bezirke unterteilt. Auf diese Weise wurde die bisherige Stadt zum ersten Bezirk, alle bisherigen Vorstädte zu den Bezirken zwei bis acht. In der Folgezeit entstand Diskussionen, ob Wien nicht auch mit seinen Vororten zu einer Millionenstadt vereint werden sollte. Der Rechtsanwalt Dr. Leopold Florian Meißner richtete im Namen des Vorortes Währing eine Petition an den niederösterreichischen Landesausschuss, in dem er die Bildung von Groß-Wien anregte, das die Vororte in die Stadt eingemeinden sollte. Diese Vorschläge stießen beim Wiener Gemeinderat jedoch auf Ablehnung. Man hatte im Falle einer weiteren Stadtvergrößerung Angst vor hohen Kosten, da dies beispielsweise einen Ausbau der Wiener Wasserversorgung bedeutet hätte, und man das unruhige Industrieproletariat der Vororte nur ungern als neue Wiener gesehen hätte. Auch einige Vororte traten für ihre Selbständigkeit ein.

Nach dem Wunsch Kaiser Franz Josephs I. in einer Rede am 30. September 1888 beschloss der niederösterreichische Landesausschuss trotzdem die Vereinigung Wiens mit den Vororten. Das Gesetz trat am 1. Jänner 1892 in Kraft. Kaiser Franz Joseph hielt seine Aufsehen erregende Rede anlässlich der Eröffnung des Türkenschanzparks in Währing und ging so auf die gewünschte Eingemeindung des Ortes ein. Zu dieser Zeit gab es in Wien eine rege Bautätigkeit sowie eine starke Zuwanderung. Die freien Flächen zwischen den noch unverstädterten Vororten wurden bald aufgefüllt, des Zentrum der Stadt erhielt durch Palastbauten einen neuen Glanz. Im Jahre 1898 schrieb hierzu die Österreichische Illustrierte Zeitung

Groß-Wien hat sich in wenigen Dezennien ganz gewaltig verändert. An Stelle enger und winkeliger Gassen sind breite Straßenzüge mit prunkvollen Palästen getreten, noch vor wenigen Jahren unbebaute Flächen weisen heute gewaltige Hauskomplexe auf. Die Bautätigkeit ist eine ganz enorme und kaum eine Straße wird man finden, in der nicht die Haue des Demolierers irgend ein Stück Alt-Wien niedermacht, um Platz zu schaffen für ein modernes Prunkgebäude. In den sogenannten alten Bezirken ist dieses Schwinden uns liebgewordener Häuser besonders auffällig...

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts erreichte Wien erstmals die 2-Millionen-Einwohner-Marke. Mit der Bildung des neuen Bezirkes Floridsdorf begann man seit dem Jahre 1904 auch mit der Erschließung des Gebietes nördlich der Donau. In dieser Zeit entstanden Pläne des Wiener Gemeinderates, die den Ausbau der Stadt zu einem Groß-Wien mit vier Millionen Einwohnern vorsahen. In diesem Zusammenhang gründete man das Städtische Regulierungsbüro. Als Zeitraum für den städtebaulichen Ausbau wurde etwa ein halbes Jahrhundert veranschlagt, die endgültigen Grenzen wurden nur wage fixiert. Man begann mit der Umsetzung der ersten Projekte, wie die Verbauung des Stubenviertels , musste die Arbeit jedoch zur Zeit des Ersten Weltkriegs unterbrechen und schließlich nach dem Untergang des Kaiserreiches beenden. Wien verlor große Teile seiner Einwohner, jegliche Ideen von Groß-Wien mussten wieder aufgegeben werden.

Das nationalsozialistische Groß-Wien

Karte von Groß-Wien (alte Grenzen dunkelorange, neue Grenzen hellorange, heutige Grenzen mittelorange)

Nach dem am 13. März 1938 erfolgten Anschluss Österreichs an das Deutsche Reich war vor allem die neue Stadtverwaltung in Sorge geraten, dass man auf Grund der Randlage Wiens im Reich ins Abseits geraten könnte. Die nationalsozialistische Führung beschloss deshalb durch eine umfangreiche Propagandakampagne für die geplante Volksabstimmung über den bereits vollzogenen Anschluss am 10. April 1938 „die zweitgrößte deutsche Stadt“ Wien in die „flächenmäßig größte“ des Landes unter dem Namen Groß-Wien auszubauen. Hinzu kam ein „Aufbauprogramm“, das umfangreiche bauliche Umgestaltungen in Wien vorsah. Als treibende Kraft hinter den Projekt Groß-Wien galt der damalige Wiener Bürgermeister Hermann Neubacher. Nach der Rede Adolf Hitlers am Wiener Rathausplatz am 9. April 1938 befasste man sich in der nationalsozialistischen Führung mit den Umsetzungsplänen der groß angelegten Gebietserweiterung Wiens, die nach dem Vorbild Groß-Hamburgs erfolgen sollte. Am 23. April legte die Magistrationsdirektion einen Akt über die Gebietsvergrößerung an und ab Mai gab es Besprechungen der einzelnen Verwaltungsgruppen darüber. Dabei wurden teilweise extrem ausgreifende Erweiterungen erwogen (bis zu 8500 km²), bis hin zu den Quellen der Hochquellwasserleitungen im Süden und zur Reichsgrenze im Osten. Insbesondere die noch von früher übernommenen Beamten sprachen sich dagegen aus, da Wien dann die teilweise hohen Schulden der niederösterreichischen Gemeinden übernehmen hätte müssen, wobei besonders auf die ganz andere Lage als in Hamburg hingewiesen wurde. Außerdem stieß Neubacher auf den Widerstand der niederösterreichischen NSDAP-Stellen. Am 24. Mai wurde die Eingemeindung von Fischamend, Klosterneuburg, Schwechat, Mödling und Hadersdorf-Weidlingau verkündet. Die Eingemeindung von Korneuburg und Deutsch Wagram war ebenfalls vorgesehenen, es wurde allerdings darauf verzichtet. Am 21. Juli wurde die Eingemeindung der 97 Gemeinden festgelegt und am 2. September das Gesetz über Gebietsveränderungen im Land Österreich [1] vorgelegt. Es erhielt am 1. Oktober die Genehmigung Hitlers.

Die Bildung erfolgte teilweise nach wirtschaftlichen, teilweise nach militärischen Gesichtspunkten. Das Gesetz trat am 15. Oktober 1938 in Kraft. Der so neu gebildete Reichsgau Wien wurde hierdurch um fünf neue Bezirke auf 26 erweitert. Des Weiteren wurden mehrere Randbezirke auf Kosten der Umlandgemeinden erweitert, sowie kleine Bezirke zusammengelegt. Der Reichsgau Groß-Wien war mit 1.215 km² fast fünf Mal so groß wie das frühere Wien und bekam mit der Erweiterung rund 200.000 neue Einwohner. Wien wurde damit zur sechstgrößten Stadt der Welt. Als Ausgleich erhielt Niederösterreich bzw. jetzt Niederdonau das nördliche Burgenland.

Am Tag der Erweiterung wurde eine Triumphfahrt vom Gauleiter Odilo Globocnik und Bürgermeister Hermann Neubacher durch die sieben wichtigsten der 97 eingemeindeten Orte organisiert. Diese endete in Mödling wo die 97 Bürgermeister der betroffenen Gemeinden ihre Amtsgeschäfte symbolisch an den Wiener Bürgermeister übergaben.

Neue Bezirke im Westen und Norden

Der Westen und Norden Groß-Wiens

Im Westen und Norden Wiens gab es eine vergleichsweise kleinere Erweiterung des Stadtgebietes. Hier grenzte die Stadt an den gebirgigen Wienerwald, so dass eine möglichst schnelle Verstädterung der eingemeindeten Bezirke bei einer größeren Fläche kaum durchführbar gewesen wäre. So wurden nur einige an bereits bestehende beziehungsweise neu angeordneten Bezirken angeschlossen. Die nördlichen Eingemeindungen wurden um die Stadt Klosterneuburg zum gleichnamigen neuen Stadtbezirk zusammengeschlossen.

Vor dem Anschluss Österreichs an das Deutsche Reich befanden sich im Westen Wiens die kleinen Randbezirke Rudolfsheim und Fünfhaus. Rudolfsheim trug die Bezirksnummer 14, Fünfhaus die Nummer 15. Diese beiden kleinen Bezirke widersprachen jedoch dem Konzept von Groß-Wien und so wurde Rudolfsheim, das damals auch Sechshaus umfasste, dem 15. Bezirk Fünfhaus angegliedert. An Stelle von Rudolfsheim als 14. Bezirk trat unter dem Namen Penzing ein völlig neu gebildeter Stadtbezirk im Westen Wiens. Dieser Zusammenschluss der beiden Bezirke wurde auch nach dem Zweiten Weltkrieg beibehalten, es folgte jedoch eine Umbenennung in Rudolfsheim-Fünfhaus.

Penzing war ursprünglich ein Stadtteil des 13. Bezirkes Hietzing und wurde von diesem gemeinsam mit allen weiteren Bezirksteilen nördlich des Wienflusses – Breitensee, Baumgarten, Hütteldorf und Penzing – abgetrennt. Hinzu kamen die an der Stadtgrenze gelegenen niederösterreichischen Gemeinden im Wienerwald Hadersdorf-Weidlingau und der Marktort Purkersdorf. Hadersdorf-Weidlingau war eine Zusammensetzung der Gemeinden Auhof , Mariabrunn, Weidlingau und Hadersdorf , die in dieser Form seit 1848 bestand. Hier wurden vor allem die dichter besiedelten Vororte im Westen Wiens einverleibt. Nach Kriegsende verblieb Hadersdorf-Weidlingau bei Wien, Purkersdorf wurde jedoch Niederösterreich zurückgegeben. Eine ähnliche Umstrukturierung fand auch in Döbling statt, welches Neustift am Walde und Salmannsdorf von Währing erhielt.

Hietzing, wie auch Währing selbst, erhielten für den Verlust ihrer nördlichen Gemeinden vorerst keine Gemeinden als Ersatz zugesprochen. Erst nach Kriegsende wurde Hietzing der Lainzer Tiergarten zugesprochen, der zuvor 1938 zum 25. Bezirk Liesing kam. Währing erhielt keine Entschädigung. Neben diesen größeren Erweiterungen der Randbezirke nach Kriegsende gab es auch zahlreiche kleinere Gebietserweiterungen großteils fast unbewohnter Gebiete. So fiel beispielsweise der Exelberg , der zum aufgelösten 26. Bezirk Klosterneuburg gehörte, an Hernals.

Im Norden wurde die heute drittgrößte Stadt Niederösterreichs mit ihrer Umgebung an Wien angeschlossen: Klosterneuburg wurde mit ihren Umlandgemeinden Weidling , Weidlingbach, Scheiblingstein , Kritzendorf, Höflein an der Donau, Kierling und Maria Gugging zum neuen 26. Wiener Gemeindebezirk Klosterneuburg zusammengefasst. Man beschränkte sich vorerst auf das Gebiet der Wiener Pforte und sah vorerst von einer Erweiterung bis nach Tulln ab. Der Bezirk wurde – abgesehen von den kleineren Gebieten – nach dem Zweiten Weltkrieg wieder an Niederösterreich zurückgegeben.

Neue Bezirke im Osten

Der Osten Groß-Wiens

Im Osten Wiens, auf der nordöstlichen Seite der Donau, wurde bereits im Jahre 1904 durch die Bildung Floridsdorfs aus mehreren landwirtschaftlich geprägten Gemeinden eine große Erweiterung Wiens durchgeführt. Obwohl dieser Bezirk um 1938 noch kaum verstädtert war, entschloss man sich ihn zu teilen und die neu entstandenen Bezirke unter den Namen Floridsdorf und Groß-Enzersdorf, nach der gleichnamigen neu eingemeindeten größeren Gemeinde, durch mehrere Marchfeldgemeinden zu erweitern.

Floridsdorf wurde 1904 mit den Orten Jedlesee, Großjedlersdorf, Donaufeld, Leopoldau, Kagran, Hirschstetten, Stadlau und Aspern zu Wien eingemeindet. 1910 kam noch Strebersdorf hinzu. 1938 verlor Floridsdorf Kagran, Stadlau, Hirschstetten, Aspern und die Lobau an den neu gebildeten 22. Bezirk Groß-Enzersdorf. Hinzu kamen die niederösterreichischen Gemeinden vom Verwaltungsbezirk Korneuburg Flandorf, Hagenbrunn, Langenzersdorf, Bisamberg, Kleinengersdorf, Enzersfeld, Königsbrunn, Gerasdorf, Stammersdorf, Kapellerfeld und Seyring, welches teilweise auch dem Verwaltungsbezirk Floridsdorf-Umgebung entstammte. Floridsdorf bildete als 21. Bezirk damit den nördlichen Teil von Wiens Hälfte östlich der Donau. Von den elf neu eingemeindeten Gemeinden verblieb nach dem Kriegsende nur noch Stammersdorf bei Floridsdorf.

Der neue 22. Bezirk Groß-Enzersdorf bildete den südlichen Teil der Hälfte Wiens östlich der Donau. Der Bezirk wurde 1938 neu geschaffen. Neben den Teilen die Groß-Enzersdorf von Floridsdorf bekam, erhielt man des weiteren vom Verwaltungsbezirk Floridsdorf-Umgebung die Gemeinden Andlersdorf, Breitenlee, Eßling, Franzensdorf, Glinzendorf, Groß-Enzersdorf, Großhofen, Mannsdorf , Mühlleiten, Oberhausen, Probstdorf, Raasdorf, Rutzendorf, Schönau , Süßenbrunn und Wittau sowie Kaisermühlen von der Leopoldstadt. Nach dem Zweiten Weltkrieg gab man jedoch fast alle niederösterreichischen Gemeinden, bis auf Breitenlee, Eßling und Süßenbrunn wieder zurück. Da man so auch den namensgebenden Bezirksteil Groß-Enzersdorf verlor, erfolgte eine Umbenennung in Donaustadt. Obwohl die meisten Gemeinden wieder an Niederösterreich zurückgegeben wurden, bildet die Donaustadt den heute flächenmäßig größten Gemeindebezirk Wiens.

Neue Bezirke im Süden

Der Süden Groß-Wiens

Bei der ersten großen Erweiterung Wiens legte man vor allem auf die Eingemeindung zahlreicher Gemeinden im industriell hoch entwickelten und dicht besiedelten Süden Wiens wert. So wurden hier beispielsweise Orte wie Gumpoldskirchen und Moosbrunn einverleibt, die ursprünglich 20 km von der Stadtgrenze entfernt lagen. Als Zentralgemeinden dieser Entwicklung im Wiener Becken wählte man die drei Städte Liesing , Mödling und Schwechat, um die man drei völlig neue Bezirke formte. Ein Maximalplan hätte ursprünglich gar eine Erweiterung Wiens bis nach Wiener Neustadt, 50 km von der alten Stadtgrenze entfernt, vorgesehen.

Der neue 23. Bezirk Schwechat im Südosten Groß-Wiens umfasste die Gemeinden des gleichnamigen Gerichtsbezirks vom Verwaltungsbezirk Bruck an der Leitha mit Ausnahme der Gemeinde Enzersdorf an der Fischa. Hierbei handelte es sich neben Schwechat um Albern, Ebergassing, Fischamend, Gramatneusiedl, Himberg, Klein-Neusiedl, Lanzendorf , Leopoldsdorf , Maria Lanzendorf, Moosbrunn, Oberlaa, Rauchenwarth, Rothneusiedl, Schwadorf, Unterlaa, Velm und Zwölfaxing. Damit reichte der Bezirk bis knapp an die alten Grenzen des Burgenlands und vergrößerte den Anteil Wiens an der Donau beträchtlich. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der 23. Bezirk jedoch wieder komplett aufgelöst. Nur die kleineren Gemeinden Rothneusiedl, Oberlaa und Unterlaa verblieben bei Wien als Teil des 10. Bezirkes Favoriten beziehungsweise Albern als Teil des 11. Bezirkes Simmering.

Der neue 24. Bezirk Mödling entstand aus dem Gerichtsbezirk Mödling, der die heutigen Gemeinden Achau, Biedermannsdorf, Brunn am Gebirge, Gaaden, Gießhübl, Gumpoldskirchen, Guntramsdorf, Hennersdorf , Hinterbrühl, Laxenburg, Maria Enzersdorf, Mödling, Münchendorf, Wiener Neudorf und Wienerwald umfasste. Der neugeschaffene Bezirk war der südlichste und zugleich der am weitesten vom historischen Stadtkern entfernte Bezirk. Seine Grenzen berührten an keiner Stelle die Stadtgrenze von 1937. Auf diesem Grunde entschloss man sich nach dem Zweiten Weltkrieg, den Bezirk als einzigen komplett an Niederösterreich zurückzugeben.

Der 25. Bezirk Liesing wurde im Südwesten Wiens gebildet. Das teilweise hügelige Land grenzte im Westen an den Wienerwald. Zum neuen Bezirk Liesing kamen auch die Orte des Gerichtsbezirks Liesing: Atzgersdorf, Breitenfurt , Erlaa, Inzersdorf , Kalksburg, Kaltenleutgeben, Liesing , Mauer , Perchtoldsdorf, Rodaun, Siebenhirten , Vösendorf und Laab im Walde. Nach Kriegsende blieb die nördliche Hälfte des Bezirkes nach zähen Verhandlungen bei Wien – nun als 23. Bezirk Liesing. Die neue Nummer war durch die Auflösung des 23. und 24. Bezirkes nötig geworden. Beim Wien verblieb die namensgebende Stadt Liesing mit Atzgersdorf, Erlaa, Inzersdorf, Kalksburg, Mauer, Rodaun und Siebenhirten. Der Lainzer Tiergarten im Norden des Bezirkes kam an den 13. Bezirk Hietzing.

Der Ausbau der neuen Stadt

Die nationalsozialistischen Stadtbaupläne für Groß-Wien

Trotz der anfänglichen nationalsozialistischen Propaganda war eine großzügige Umgestaltung für Wien nicht von der NS-Führung vorgesehen. Hitler selbst widmete sich lieber anderen Städten in der Ostmark wie der neuen Führerstadt Linz. Wien wurde nur als Binnenhafen und Stützpunkt der Wehrmacht und Luftwaffe im Wehrkreis XVII angesehen, der als eine Basis für die Eroberung der Ost- und Südostgebiete dienen konnte. Aus diesen Gründen kamen die NS-Führung und Gauleiter Josef Bürckel zu dem Schluss, Wien städtebaulich zu konservieren.

Trotz dieser Vorgabe von Adolf Hitler entstanden mehrere Pläne zu einer Umgestaltung der Stadt. Diese wurden vor allem von der Stadtverwaltung selbst in Auftrag gegeben. Erste Pläne zum Umbau Wiens entstanden bereits vor dem Anschluss im Büro Albert Speers , wenn auch ohne dessen Beteiligung. Diese Pläne wurden von beamteten Architekten im Wiener Stadtplanungsamt aufgegriffen. Es wurden zahlreiche Machbarkeitsstudien in Auftrag gegeben. Vor allem unter Wiens zweitem Gauleiter Baldur von Schirach entstand eine rege Baufantasie und Planungsaktivität. In den Jahren 1940 bis 1942 betraute Schirach den deutschen Reichsarchitekten Hanns Dustmann mit Neugestaltungsplanungen für Wien. Die Ausarbeitung von Plänen für Groß-Wien wurde jedoch mit fortschreitendem Kriegsverlauf wieder eingestellt.

Die nicht verwirklichten Pläne für die Umgestaltung des neuen Groß-Wien sahen unter anderem vor, das Zentrum Wiens „näher an die Donau zu rücken“. Dies sollte durch zwei monumentale, parallel verlaufende Straßenachsen, die vom jeweiligen Endpunkt der Ringstraße, dem Schottenring beziehungsweise der Urania, beginnend über die Donau bis zu einem neuen „Donauforum“ im Bereich der Alten Donau führen hätten sollen. Dort sollte am Donauufer unter anderem ein 350 m hoher steinerner Kuppelbau, ähnlich wie in Berlin, entstehen. Des Weiteren sollte eine in über 100 m Höhe auf riesigen Viaduktbögen verlaufende „Via triumphalis“ entstehen, die von der Votivkirche am Ring, über den Gaußplatz in der Brigittenau, bis auf den Kahlenberg zu einem NS-Ehrenmal führen, und die Weinhänge von Sievering und Grinzing überspannen sollte. Als Vorbild dieser Umbaupläne dienten meist historische Vorlagen aus der Zeit des Barock, beziehungsweise gründerzeitliche Vorstellungen.

Wohnungsbau und Infrastruktur

Nach der vollzogenen Gebietserweiterung Wiens sollten die neu erschlossenen Gebiete rasch infrastrukturell erschlossen, sowie die zahlreichen Baulücken nach und nach geschlossen werden. Bereits im Herbst 1938 feierte man die Fertigstellung der „Ersten nationalsozialistischen Siedlung der Ostmark“, der „SA-Dankopfersiedlung Leopoldau“, die jedoch bereits vor dem Anschluss nahezu vollendet war. Im Jahre 1939 wurde schließlich ein umfangreiches Wohnbauprogramm vorgestellt, das eine Errichtung von 60.000 neuen Wohnungen vorsah. 12.000 dieser geplanten Wohnungen waren Teil eines besonderen Sofort-Wohnprogrammes, das besonders schnell realisiert werden sollte. Diese Programme sollten die Leistungen der sozialdemokratischen Stadtverwaltung im Bereich des kommunalen Wohnbaus vor dem Anschluss in den Schatten stellen. Dennoch kam es in der Zeit nach dem Anschluss nur mehr zur Errichtung von etwa 3.000 neuen Wohnungen. Die größte neu errichtete Siedlung war die Wienerfeld-Siedlung West und Ost im Süden Groß-Wiens mit 500 Wohnungen. Die meisten der neuen Wohnungen wurden jedoch in kleineren Baulücken im dichter besiedelten Gebiet Wiens errichtet.

Die Wohnungsbaupläne der Nationalsozialisten waren gescheitert, in den letzten Kriegsjahren ab 1942 konnten gar keine neuen Wohnungen mehr fertig gestellt werden. Die zunehmende kriegsbedingte Zuwanderung konnte in den Anfangsjahren durch jene Wohnungen gedeckt werden, die sich zuvor in jüdischem Besitz befunden hatten: vor dem Anschluss lebten rund 170.000 Personen jüdischen Glaubens in Wien. Durch Vertreibung und Deportation kamen rund 78.000 Wohnungen in die Hände der nationalsozialistischen Stadtverwaltung und wurden arisiert . Mit Fortschreiten des Krieges stellten sich jedoch eine zunehmende Wohnungsknappheit sowie Versorgungsengpässe ein. In Wien kam es aufgrund dessen zu einer vermehrten Anlage neuer Schrebergärten . Die Stadtverwaltung beschloss schließlich die Zwangsbewirtschaftung des Wohnungsbestandes sowie ab Ende 1943 eine Zuzugssperre auszusprechen.

Der infrastrukturelle Ausbau der Stadt beschäftigte sich stark mit dem Ausbau der öffentlichen Verkehrsmittel. Die neuen Randbezirke sollten rasch an das öffentliche Verkehrssystem des alten Stadtgebietes angepasst werden. So wurde beispielsweise eine S-Bahn -Linie bis Franzensdorf geplant, um die ehemaligen Marchfeldgemeinden im Osten besser erreichen zu können. Die dünner besiedelten Gebiete am neuen Stadtrand sollten durch ein neu geschaffenes Obusnetzes mit der Innenstadt verbunden werden. Im Jahre 1943 begann man mit dem Bau der ersten zwei Linien nach Salmannsdorf sowie Klosterneuburg. Hierfür wurden fünf Unterwerke, davon eines in Klosterneuburg, errichtet, sowie (ebenfalls in Klosterneuburg) eine Reichspostgarage für diese Strecke adaptiert. Richtung Süden fuhr bereits früher die Straßenbahn (360er) bis Mödling. Das Zentrum Wiens sollte durch eine U-Bahn erschlossen werden. Die Planungen hierfür übernahm die Siemens Bauunion. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden diese Projekte teilweise wieder aufgenommen. Das Obusnetz sollte ursprünglich weiter ausgebaut und betrieben werden. Nach der Trennung Klosterneuburgs von Wien wurde das Projekt jedoch schließlich ganz eingestellt. Die Unterwerke sind jedoch noch heute teilweise erhalten. Die U-Bahn wurde in ähnlicher Streckenführung unterhalb des Ringes in den 1970er und 1980er Jahren errichtet.

Des Weiteren sollte der Bau einer Stadtautobahn und eines Autobahnringes erfolgen. 1940 erfolgten dazu bereits viele Grundeinlösungen und die ersten Brückenbauten für die heutige A21 , die erst in den 1970er größtenteils nach der damaligen Trassierung gebaut werden konnte. Auch die heutige im Bau befindliche S1 wurde damals bereits projektiert, musste aber nach den heutigen Gegebenheiten umgeplant werden. Bei Groß-Enzersdorf und Schwechat, im neuen Süden Groß-Wiens, sollten zudem hochseetüchtige Donauhäfen entstehen. Dies sollte im Zusammenhang mit der geplanten Eröffnung des Rhein-Main-Donau- und des Donau-Oder-Kanals im Jahre 1945 geschehen. Die neuen Häfen sollten des Weiteren eine Ansiedlung von Industriebetrieben nach sich ziehen. Neben den geplanten Donauhäfen kam es zu einer tatsächlichen Errichtung eines Getreidehafens in Albern, nahe Schwechat. In den Jahren 1939 bis 1942 wurde von Zwangsarbeitern der riesige Getreidehafen errichtet, über den Getreide aus Ost- und Südosteuropa nach Deutschland transportiert wurde. Der Alberner Hafen steht bis heute in Betrieb.

Der Gefechtsturm im Augarten

Militärische Aufrüstung

Eine der deutlichsten Veränderungen im Stadtbild im Zuge der militärischen Aufrüstung der Stadt brachte die Errichtung der Wiener Flaktürme. Die drei fertig gestellten Flakturmpaare stehen bis heute in der Stadt. Ursprünglich hätten sie nach siegreicher Beendigung des Kriegs mit Marmorverkleidung als Denkmäler für die gefallenen deutschen Soldaten dienen sollen. Des Weiteren kam es zur Einrichtung zahlreicher weiterer militärischer Einrichtungen während des Krieges. Zu den größten zählte die Errichtung eines Luftwaffenstützpunktes der deutschen Luftwaffe und einer Luftkampfschule bei Wien-Seyring. Auch der heutige Flughafen der Stadt, Wien-Schwechat , geht auf einen Militärflugplatz zurück, der zu damaligen Zeit in Groß-Wien errichtet wurde.

Der Zerfall von Groß-Wien

Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurde von verschiedensten Seiten die Aufhebung der Eingemeindungen vom 15. Oktober 1938 gefordert. Vor allem die sowjetische Besatzungsmacht befürwortete diesen Plan, da somit alle fraglichen Gemeinden an Niederösterreich gefallen wären, welches sie zur Gänze besetzt hatte. Ein entsprechendes Gesetz wurde ausgearbeitet. Man einigte sich schließlich darauf 17 Gemeinden bei Wien zu belassen, diese jedoch ausschließlich mit Bezirken zu vereinigen, die unter sowjetischer Besatzung standen. Das Gebietsänderungsgesetz wurde am 29. Juni 1946 vom Nationalrat beschlossen. Der Alliierte Rat erhob jedoch vollkommen überraschend Einspruch. So kam es in der Folgezeit zu zähen Verhandlungen über die Zukunft der 17 noch fraglichen Gemeinden.

Diese betroffenen Gemeinden gehörten in der Folgezeit de jure zu Niederösterreich, de facto jedoch noch zu Wien. Sie hatten jedoch keine Gemeindevertretungen, sondern nur einen Ortsvorsteher als Vertreter des Wiener Bürgermeisters. Die betroffenen Bürger waren allerdings bei den Wiener Gemeinderatswahlen nicht stimmberechtigt, sondern wählten zum Niederösterreichischen Landtag. Die Steuern wiederum kamen der Stadt Wien zugute. In dieser Zeit kam es immer wieder zu Volksbefragungen in den betroffenen Gebieten, ob die Bürger wieder Wiener sein wollten. Schließlich gab der Alliierte Rat nach, und die 17 Gemeinden konnten neun Jahre nach Kriegsende 1954 wieder ein Teil von Wien werden. Die restlichen 80 Gemeinden waren somit endgültig niederösterreichisch.

Gegen diese Bestimmung wehrten sich jedoch einige dieser Orte. Vor allem die Stadt Schwechat trat massiv für einen Verblieb beziehungsweise für eine Wiedereingemeindung ein. Als einzige Gemeinde hatte allerding Liesing damit Erfolg. Auch die Stadt Wien bemühte sich in den Jahren nach dem Abzug der Besatzungsmächte um eine Einverleibung der südlichen Satellitenstädte, wie beispielsweise Vösendorf. Dennoch bestehen Wiens Stadtgrenzen seit 1954 unverändert.

Die Frage war auch ein innenpolitisches Thema, das vor allem durch die politischen Mehrheitsverhältnisse in den Gemeinden geprägt war. Da die meisten betroffenen größeren Gemeinden SPÖ -Mehrheiten hatten, ergab sich die kuriose Situation, dass die Wiener SPÖ für die Beibehaltung der Eingemeindungen war, die niederösterreichische aber dagegen, da dies eine weitere Schwächung im ÖVP -dominierten Niederösterreich bedeutet hätte. Bei der ÖVP war die Situation genau umgekehrt. Das führte sogar zu gegenseitigen Vorwürfen der jeweiligen Landesorganisationen.

Grenzvorschlag der Enquete für den Wiederaufbau (blaue Linie). Die meisten ländlichen Gebieten sollten abgetreten werden, Korneuburg allerdings dazukommen

In den Jahren 1945 und 1946 fand eine Enquete über den Wiederaufbau Wiens nach dem Krieg statt. Dabei wurde auch ein Vorschlag für eine neue Grenzziehung ausgearbeitet, der allerdings durch die neuen Festlegung gegenstandslos wurde.

Auswirkungen nach Ende des Zweiten Weltkrieges

Die Auflösung Groß-Wiens 1954 bereitete zahlreiche infrastrukturelle Probleme. Zunächst musste entschieden werden, wie die 80 zurückgefallenen Gemeinden auf die bereits bestehenden Bezirke Niederösterreichs verteilt werden sollten. Nur wenige Teile wurden bestehenden Bezirken zugeordnet. Hierzu gehören die nördlichen Gebiete Floridsdorfs, die nicht bei Wien verblieben. Diese kamen zum Bezirk Korneuburg. Jene Teile von Groß-Enzersdorf, die nicht bei Wien verblieben wurden Teil des Bezirks Gänserndorf . Der ehemalige Wiener Bezirk Mödling wurde wieder zu einem niederösterreichischen Bezirk erhoben, dieser Bezirk erhielt auch jene Teile Liesings, die nicht bei Wien verblieben. Die restlichen Gemeinden wurden kurzer Hand zum Bezirk Wien-Umgebung erklärt, obwohl dieser damit aus vier einzelnen – bis zu 20 km auseinander liegenden – Teilen bestand.

Der Bezirk mit seiner seltsamen Form besteht bis heute und hat mit einigen Problemen zu kämpfen: Diese Form führt immer wieder zu Bestrebungen, die Unannehmlichkeiten für Bewohner und Verwaltung zu lösen. Lösungsansätze gehen dahin, die Teile jeweils den angrenzenden niederösterreichischen Bezirken zuzuschlagen. Auf der anderen Seite sind auch viele Befürworter der Beibehaltung eines eigenen Bezirkes. Ämter und ähnliches haben meist nur einen Sitz in einem der vier Teile oder haben diesen in das für alle zentral liegende Wien. versetzt.

Um die ausgegliederten Gemeinden, die großteils einen hohen Zweitwohnungsbesitzeranteil hatten, finanziell zu entlasten, wurde der so genannte 7-er Schlüssel geschaffen. Nach diesem bekamen auch kleine Gemeinden pro Einwohner so hohe Ertragsanteile wie sie normalerweise eine 50.000 Einwohner-Stadt bekommt. Dieser 7-er Schlüssel wurde erst in den 1990er Jahren durch andere kleine Gemeinden als Ungleichheit beim Verfassungsgerichtshof bekämpft und in der Folge abgeschafft.

Eine weitere Auswirkung, die bis heute gilt, ist die Stromversorgung der Randbezirke: Sie erfolgt bis heute durch die Wien-Energie statt durch den niederösterreichischen Energieversorger EVN . Auch bei der Gasversorgung gibt es noch einzelne Gemeinden, die von der Wien-Energie versorgt werden.

Literatur

• Helmut Weihsmann: Bauen unterm Hakenkreuz: Architektur des Untergangs, Promedia, Wien 1998 ISBN 3-85371-113-8
• Klaus Steiner: Planungen für Wien in der NS-Zeit in Wien 1938 (Katalog zur 110. Sonderausstellung des Historischen Museums der Stadt Wien), Wien 1988
• Wolfgang Mayer: Die nationalsozialistische Gebietsreform. In: Felix Czeike (Hrsg), Wien 1938, Verein für Geschichte der Stadt Wien, Wien 1978
• Maren Seliger: Groß- oder Klein-Wien? Politische Auseinandersetzungen um die Nachkriegsgrenzen und Stadtentwicklungsziele. In: Jahrbuch des Vereins für Geschichte der Stadt Wien, Bd. 51, Wien 1995

Weblinks

• Zeitungsartikel „Das späte Ende von Groß-Wien“ in der Presse
• Nationalistische Architektur und Städtebau in Wien
• Obuslinien nach Klosterneuburg und Salmannsdorf