Bahnhof Berlin-Karlshorst
Der Bahnhof Berlin-Karlshorst ist ein Regional - und S-Bahnhof im gleichnamigen Ortsteil Karlshorst im Berliner Bezirk Lichtenberg. Im bahnamtlichen Betriebsstellenverzeichnis wird der Bahnhof als BKH geführt.
Geschichte
Der Bahnhof wurde 1895 an der Niederschlesisch-Märkischen Bahn eingerichtet, zunächst weniger für den Vorortverkehr, denn vielmehr für die Besucher der zuvor errichteten Trabrennbahn Karlshorst. Eigens hierfür wurde ein sechsgleisiger Kopfbahnhof neben dem Vorortbahnsteig errichtet. 1928 fuhr erstmals ein elektrischer S-Bahnzug den Bahnhof an. Der Verkehr am Bahnhof, immernoch zu großen Teilen aus den Besucherzahlen der Trabrennbahn resultierend, verzeichnete in diesen Jahren seine größten Zahlen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg , genauer gesagt im Juli 1945 wurden die Gleise der gesamten Strecke kurzzeitig auf russische Breitspur umgespurt. Stalin war zu Gast auf der Potsdamer Konferenz , die Umspurung erfolgte im September gleichen Jahres. Da die Strecke die wichtigste Verbindung in die UdSSR darstellte, blieben die Ferngleise von der Demontage verschont, quasi als "Ausgleich" mussten dagegen die Vorortgleise dran glauben. Erst 1947 konnten S-Bahnzüge die Gleise benutzen und so auch Karlshorst wieder angefahren werden.
Durch den Mauerbau am 13. August 1961 bekam der Bahnhof dann schließlich den heute noch vorhandenen Regionalbahnsteig. Da die Züge nicht mehr den gewohnten Weg über Bahnhof Friedrichstraße nehmen konnten, mussten die Pendelzüge zwischen Potsdam und Berlin über den eigens hiefür errichteten Außenring geleitet werden. Karlshorst bot sich als nächstbester Bahnhof für die Sputnik-Züge an, die hier zwischen der Hauptstadt der DDR und der benachbarten Bezirkshauptstadt hin- und herpendelten. Freilich sollte dieser Bahnhof ein Provisorium bleiben.
Nach der Wende wurde der Verkehr am Bahnhof drastisch ausgedünnt – heute halten nur noch wenige RegionalExpresslinien in Karlshorst. Der Bahnhof soll mit der Inbetriebnahme eines Regionalbahnsteigs in Köpenick dann schließlich vom Netz gehen, die S-Bahn bliebe als Anbindung erhalten. Da jedoch zur Zeit ungewiss ist, ob und wann diese Pläne umgesetzt werden, ist die Gnadenfrist recht hoch angesetzt.
Anbindung
Derzeit halten am S-Bahnhof Karlshorst die RegionalExpresslinien RE2, RE4 und RE5, die S3 der S-Bahn, sowie die Straßenbahnlinien M17, 27 und 37 der BVG als auch einige Omnibuslinien. Mit Inbetriebnahme des Pilzkonzeptes der Deutschen Bahn wird der Regionalverkehr am Bahnhof neu geordnet.
Siehe auch
Koordinaten:
52° 28' 51" N, 13° 31' 33" O
Kategorien : Bahnhof (Berlin) | Berliner S-Bahnhof
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Wikipedia
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