Bremen Hauptbahnhof
Rund 100.000 Reisende und Besucher nutzen täglich den Bremer Hauptbahnhof. Auf 9 Gleisen verkehren am Tag 100 Züge des Fernverkehrs und 410 Nahverkehrszüge. Vom Bahnhofsvorplatz besteht Anschluss an das Netz der Bremer Straßenbahn.
Geschichte
Der erste Bahnhof Bremens wurde 1847 nach Eröffnung der Eisenbahnstrecke von Hannover bereits an der Stelle des heutigen Hauptbahnhofes erbaut. Die Cöln-Mindener Eisenbahn errichtete nach Eröffnung der Strecke Wanne-Eickel - Hamburg (Rollbahn) im Jahre 1870 einen weiteren Bahnhof an der Position der heutigen Stadthalle , da der bisherige Bahnhof nach Eröffnung der Strecken nach Vegesack , Bremerhaven, Oldenburg und Uelzen nicht mehr aufnahmefähig war. Um einen zentralen Bahnhof zu schaffen, wurde der heutige Bahnhof 1886 - 1891 nach Plänen Hubert Stiers erbaut. Die Bildhauerarbeiten der Fassade stammen von Diedrich Samuel Kropp und Carl Dopmeyer . Der Gleisbereich wurde 1907 erweitert. Das Gebäude wurde mehrfach umgebaut, ist aber im Prinzip erhalten geblieben.
Verbindungen
Es bestehen folgende Nahverkehrs-Verbindungen:
- Bremen–Rotenburg (Wümme)–Hamburg Hauptbahnhof
- Bremen–Visselhövede–Soltau–Uelzen
- Bremen–Verden (Aller)–Nienburg (Weser)–Hannover Hauptbahnhof
- Bremen–Diepholz–Osnabrück Hauptbahnhof–Ruhrgebiet
- Bremen–Delmenhorst–Vechta–Osnabrück
- Bremen–Delmenhorst– Oldenburg (Oldb.)
- Bremen–Delmenhorst– Brake –Nordenham
- Bremen–Bremen-Vegesack
- Bremen–Osterholz-Scharmbeck–Bremerhaven Hauptbahnhof– Bremerhaven-Lehe
Konzeption
Der Bremer Hauptbahnhof besitzt neun Bahnsteiggleise, von denen sich sieben innerhalb der Bahnhofshalle befinden und zwei Gleise ohne Bahnsteig, lediglich fĂĽr GĂĽterzugdurchfahrten. Der Bahnhof ist als Durchgangsbahnhof konzipiert und seit 1964 elektrifiziert.
Kategorie : Bahnhof (Bremen)
Wikipedia
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