Daten
Gründungsjahr:	1823 (als freiw. Feuerwehr) 1955 (hauptamtlicher Teil)
Mitglieder:	ca. 220 (ehrenamtlich) 109 (hauptamtlich) 2006
Abteilungen: (Löschzüge)	11 (ehrenamtlich) 1 (hauptamtlich)
Fahrzeuge:	ca. 50
Anschrift:	Referat Feuerwehr und Katastrophenschutz der Stadt Kaiserslautern An der Feuerwache 6 67663 Kaiserslautern
Telefon:	+49 (0)631-316052 - 0
Website:	www.feuerwehr-kaiserslautern.de

Die Feuerwehr Kaiserslautern ist eine Abteilung Referates Feuerwehr und Katastrophenschutz der Stadt Kaiserslautern, ehemals Brand- und Zivilschutzamt Kaiserslautern, der Stadtverwaltung Kaiserslautern und besteht aus hauptamtlichen und ehrenamtlichen Kräften . Träger der Wehr ist wie bei allen öffentlichen Feuerwehren die Kommune, also die Stadt Kaiserslautern, Leiter ist ihr Oberbürgermeister Bernhard Deubig , bzw. die von ihm eingesetzten Personen. Sie beschäftigt insgesamt 320 aktiv ehrenamtliche und hauptamtliche Feuerwehrmänner . Ihr Fuhrpark besteht aus über 50 Einsatzfahrzeugen aller Art.

Inhaltsverzeichnis 1 Hauptamtlicher Teil 2 Ehrenamtlicher Teil 2.1 Verband Mitte 2.2 Verband Nord 2.2.1 Erfenbach 2.2.2 Erlenbach 2.2.3 Morlautern 2.2.4 Siegelbach 2.3 Verband Süd 2.3.1 Dansenberg 2.3.2 Hohenecken 2.3.3 Mölschbach 2.4 Karriere und Ausbildung 3 Jugendfeuerwehr 4 Geschichte 4.1 1597 - 1865 4.2 1865 - 1933 4.3 1933 - 1955 4.4 Seit 1955 5 Spezialeinheiten 5.1 Höhenrettung 5.2 Rettungstaucher 5.3 SbE-Team 5.4 Notfallseelsorger 5.5 Brandschutzerziehung 5.6 First-Responder 6 Feuerwache 6.1 Integrierte Leitstelle 7 Technik 7.1 Löschzug 7.1.1 Drehleitern 7.2 Gefahrstoffzug 7.3 Spezialfahrzeuge 7.3.1 Feuerwehrkran 7.3.2 Umweltlöschfahrzeug 7.3.3 Wechsellader 7.3.4 ABC-Erkunder 8 Andere Feuerwehren 8.1 Feuerwehr der US-Militärverwaltung 8.2 Werkfeuerwehr Adam Opel GmbH 9 Siehe auch 10 Weblinks

Hauptamtlicher Teil

Die hauptamtlichen Kräfte besetzen den 1. Löschzug der Stadt, der auf einer Hauptfeuerwache untergebracht ist, mit einer erweiterten Gruppe . Diese gliedert sich auf in einen Beamten des gehobenen Dienstes (Einsatzleiter), welcher auf dem Einsatzleitfahrzeug ausrückt, einen Zugführer , der auf dem ersten Löschgruppenfahrzeug ausrückt und das Einsatzpersonal, welches wie der Zugführer aus dem mittleren Dienst kommt. Der Löschzug der Stadt könnte zwar mit dem Personal eines erweiterten Zuges (1/2/21) besetzt werden, dies ist aufgrund des hohen Technisierungsgrades jedoch nicht nötig. Die Beamten besetzen auch alle anderen Fahrzeuge auf der Hauptfeuerwache, entsprechend der jeweiligen Einsatzlage.

Der hauptamtliche Teil der Feuerwehr Kaiserslautern beschäftigt 109 Beamte, davon 2 im höheren Dienst , etwa 20 im gehobenen Dienst und 90 im mittleren Dienst. Diese teilen sich auf in 3 Wachabteilungen , die jeweils in 24-Stundenschichten die Einsätze bewältigen, sowie mehrere Disponenten der Leitstelle und die Wehrverwaltung.

Ehrenamtlicher Teil

Im ehrenamtlichen Teil der Feuerwehr Kaiserslautern sind rund 220 Männer und auch Frauen tätig. Diese sind auf 3 Verbände verteilt:

Verband Mitte

Der Verband Mitte (Innenstadt) besteht aus 4 Löschzügen, die in der Hauptfeuerwache untergebracht sind. Bei Einsätzen wird hier tagsüber die Tagesalarmschleife ausgelöst, dies betrifft Kräfte der 4 Züge, die auch tagsüber verfügbar sind. Bei größeren Einsätzen oder nachts wird der in der jeweiligen Woche diensthabende Zug alarmiert, sollte dieser nicht ausreichen, werden auch die übrigen Züge hinzugerufen.

Generell sollen die Einsatzkräfte des Verbands Mitte die hauptamtlichen Kräfte ergänzen, was etwa bei größeren Schadenslagen oder auch zur Wachverstärkung bei langwierigen Einsätzen erfolgen muss. Aus diesem Grund sind die Kräfte der Innenstadtzüge auch auf allen Fahrzeugen der Hauptfeuerwache ausgebildet, mit Ausnahme des Feuerwehrkrans.

Verband Nord

Der Verband Nord besteht aus 4 Zügen, die auf verschiedene Ortschaften verteilt sind. Diese arbeiten prinzipiell autark und werden bei größeren Schadenslagen durch hauptamtliche Kräfte unterstützt.

Erfenbach

Der Zug Erfenbach versorgt das der Gemeinde Otterbach nahe liegende Erfenbach mit seinen rund 3000 Einwohnern. Hierzu verfügt der Zug über ein Tragkraftspritzenfahrzeug .

Erlenbach

Im Zug Erlenbach sind 22 aktiv ehrenamtliche Frauen und Männer tätig, die etwa 25 Einsätze pro Jahr bewältigen. Hierzu besitzt die Feuerwehr eines der seltenen Löschgruppenfahrzeug LF 8/8 , das in dem 1962 erbauten und 1986 renovierten Feuerwehrgerätehaus untergebracht ist. Das Löschgruppenfahrzeug besitzt neben einem 800l fassenden Wassertank und einer Pumpe die 800l/min bei einem Druck von 8bar fördern kann, einen Hilfeleistungssatz bestehend aus Rettungsschere , Hydraulikspreizer und Rettungszylinder . Seit kurzem verfügt die Feuerwehr Erlenbach zudem über einen Anhänger mit weiterer Beladung zur technischen Hilfeleistung und Hochwasserwehr . Zugführer in Erlenbach ist Hans-Otto Krause.

Morlautern

Der Zug des nur 4km vom Stadtkern entfernten Morlautern besteht aus 18 aktiven Mitgliedern. Diese müssen durchschittlich 10 Einsätze pro Jahr bewältigen. Hierzu verfügt die Feuerwehr über ein Löschgruppenfahrzeug LF 8/6 mit einem 600l fassenden Wassertank, einer Pumpe mit einer Förderleistung von 800 l/min bei 8bar, sowie einer zusätzlichen Beladung zur Ausleuchtung der Einsatzstelle. Außerdem verfügt dieser Zug über einen Führungskraftwagen der Technischen Einsatzleitung-Kaiserslautern , welcher bei größeren Einsätzen mit Führungshilfspersonal aus der Feuerwehr Morlautern besetzt wird. Dieses Fahrzeug verfügt über diverses Material zum Funkbetrieb und zur Koordination einer größeren Einsatzlage. Zugführer in Morlautern ist Stefan Giehl.

Siegelbach

Der Zug Siegelbach hat 14 aktive Mitglieder, welche 60 Einsätze in dem 8km von der Kernstadt entfernten Örtchen mit einem größeren Industriegebiet bewältigen müssen. Hierzu verfügt dieser Zug über ein Tanklöschfahrzeug TLF 16/25 und ein Löschgruppenfahrzeug LF 16-TS die im 1986 erbauten Feuerwehrhaus beherbergt sind. Das Tanklöschfahrzeug transportiert 2,5 m³ Wasser und ist mit einer Feuerlöschkreiselpumpe ausgestattet, die bei 8bar Ausgangsdruck bis zu 1.600 l Wasser pro Minute fördern kann. Das Löschgruppenfahrzeug verfügt über eine ebenso große Pumpe, daneben statt einem Wassertank über eine Tragbare Pumpe mit 800 l/min Förderleistung und einer umfangreichen Beladung zur Bewältigung verschiedenster Einsätze. Bei größeren Einsätzen wird die Feuerwehr Siegelbach durch einen weiteren Zug des Verbands Nord unterstützt. Zugführer in Siegelbach ist Dirk Reimschüssel.

Verband Süd

Der Verband Süd besteht aus 3 Zügen, die auf verschiedene Ortschaften verteilt sind. Diese arbeiten prinzipiell autark und werden bei größeren Schadenslagen durch hauptamtliche Kräfte unterstützt.

Dansenberg

Der Zug Dansenberg besteht aus 16 ehrenamtlichen Feuerwehrmännern. Diese besetzen das 1997 beschaffte Löschgruppfenfahrzeug LF 8/6, welches das bis dahin eingesetzte Tragkraftspritzenfahrzeug ablöste, welches weder über einen Wassertank, noch über eine Zusatzbeladung zur technischen Hilfeleistung ausgestattet war. Das Löschgruppenfahrzeug ist im Feuerwehrgerätehaus untergebracht, welches 1996 von der Mannschaft großteils in Eigenleistung umgebaut wurde. Das LF 8/6 verfügt zusätzlich über einen Hilfeleistungssatz, welcher v.a. auch bei Verkehrsunfällen auf der L 502 zum Einsatz kommt
Der Zug Dansenberg veranstaltet seit 1980 jährlich einen Feuerwehrinformationstag, der der Bevölkerung Dansenbergs die Arbeit der Feuerwehr näherbringen will und zugleich ein Bild des Ausbildungsstandes geben soll. Zugführer in Dansenberg ist Hans-Peter Lambrecht.

Hohenecken

Der Zug Hohenecken besteht aus 26 aktiven Mitgliedern. Diese bewältigen mit einem 2003 beschafften und 2005 übergebenen Tanklöschfahrzeug TLF 16/25 etwa 40 Einsätze jährlich in diesem größten Ortsteil von Kaiserslautern, zu dem auch die stark frequentierte B 270 nach Pirmasens und das Naherholungsgebiet Gelterswoog gehört. Sie besitzen seit 1989 ein Gerätehaus in der Ortsmitte. Zugführer in Hohenecken ist Michael Schäffner.

Mölschbach

Der Zug Mölschbach ist für den kleinsten und am weitesten von Kaiserslautern entfernten Ortsteil mitten im Pfälzer Wald zuständig. Deshalb ist dieser Zug in der Anfangsphase eines Einsatzes in der Regel auf sich allein gestellt. Schwerpunkt sind hier die unfallträchtigen B 48 und L 503 . Dieser Zug bewältigt jährlich 50-60 Einsätze.

Der Zug Mölschbach ist hoch technisiert und mit einem Rüstwagen 1 , sowie einem Tanklöschfahrzeug TLF 16/25 mit Zusatzbeladung bestehend aus Korbschleiftrage , 2 Tauchpumpen (TP 4) und Schornsteinfegerwerkzeug ausgerüstet.

Da auch der Rettungsdienst einen recht langen Anfahrtsweg bis Mölschbach hat, ist die Feuerwehr zusätzlich als First Responder -Einheit unterwegs. Hierzu sind auf dem TLF zusätzlich ein Notfallkoffer mit Absaugpumpe , Stifneck , Beatmungsbeutel , sowie einem AED-Gerät verlastet.

Karriere und Ausbildung

Die Laufbahn eines freiwilligen Mitgliedes erfolgt wie auch in anderen Freiwillige Feuerwehr nach einer Laufbahnverordnung . Anders als bei anderen Freiwilligen Wehren sind in Kaiserslautern grundsätzlich eine schriftliche Bewerbung und ein Vorstellungsgespräch vor der Aufnahme in die Feuerwehr nötig. Aufgenommen wird nur, wer die Arbeitsmedizinische Vorsorgeuntersuchung nach G26.3 besteht.

Besonders erfahrene und engangierte Hauptfeuerwehrmänner dürfen nach etwa 10 weiteren Dienstjahren an einer Ausbildung der der Landesfeuerwehrschule in Koblenz zum Brandmeister teilnehmen und somit die Funktion eines Gruppenführers erfüllen, wollen sie dies nicht, so endet ihre Karriereleiter mit einer Beförderung zum Löschmeister. Vereinzelte Brandmeister nehmen jedoch auch an weiteren Ausbildungen der Feuerwehrschule teil, so dass sich unter den 220 Feuerwehrmännern und Frauen in Kaiserslautern auch eine handvoll Ober- und Hauptbrandmeister finden.

Jugendfeuerwehr

Die Jugendfeuerwehr Kaiserslautern besteht aus 3 Teams von Jugendlichen im Alter von 10 bis 18 Jahren. Diese haben einen eigenen Raum in der Hauptfeuerwache, sowie ein eigens für ihre Belange umgestaltetes Einsatzfahrzeug. Neben der Feuerwehrausbildung wird den Jugendlichen auch ein abwechslungsreiches Programm aus Radfahren, Fußballspielen, Basteln und Werken, Ausflüge und Besichtungen, Wettkämpfe, Freizeiten und vielem mehr geboten. 2 Gruppen treffen sich jeweils unter der Woche auf der Hauptfeuerwache und eine Gruppe im Ortsteilt Erfenbach alle 14 Tage.

Geschichte

Kaiserslautern, welches im Mittelalter schon über eine Stadtmauer und Gräben zur Verteidigung gegen Angreifer verfügte, wurde regelmäßig von schweren Feuersbrünsten heimgesucht. Wie zu diesem Zeitpunkt die Feuerlöscheinrichtungen organisiert waren, ist heute jedoch nicht mehr rekonstruierbar. Deshalb beginnt die Geschichte des Brandschutzes in Kaiserslautern mit dem Türmereid in der Übergangszeit zwischen Mittelalter und Neuzeit.

1597 - 1865

Der Türmereid verpflichtete die Wachen auf den Türmen nicht nur bei Angriffen durch Feinde, sondern auch beim Ausbruch eines Feuers alarm zu schlagen. Sobald das Feuerzeichen gegeben wurde, musste die Torwache zur Stiftskirche laufen und die Sturmglocke leuten. Entsprechend der militärischen Organisation war nun jedem Bürger seine Funktion zugewiesen. Die ältste erhaltene Feuerlöschordnung regelt genau dies und ist den Ratsprotokollen aus dem Jahre 1597 zu entnehmen.
Jeder Bürger musste sich damals mit einer Armatur auf dem Rathaus melden und wurde dann der Rotte zugewiesen, der seine Zunft zugeteilt war. Jede Zunft musste im Notfall ihren Stadtturm und ihr Stadttor besetzen und vorm Rathaus Stellung zu nehmen. Dies geschah, da zur damaligen Zeit Feinde und Gesindel häufig Brände legten, um die Stadt in ihrer Verwirrung zu überrumpeln und auszurauben. Zur Ausleuchtung der Feuerstelle wurden damals Pechkränze entzündet, die Bauzunft brachte Leitern aus der ganzen Stadt zusammen um damit die Dächer der benachbarten Häuser zu besteigen und abzudecken. Das Dach des brennenden Hauses selbst wurde mit Einreißhaken herabgerissen und mit Wasser aus Eimern abgelöscht.

Nach Ausbruch des dreißigjährigen Krieges wurden die Festungswerke von Kaiserslautern ausgebaut, um auch Artilleriebeschuss standhalten zu können. Um auch im Belagerungsfall den Brandschutz sicherstellen zu können, befahl die Regierung die Anschaffung einer Feuerspritze, welche 1620 von Heidelberg für 60 Gulden erworben wurde.
Als Kaiserslautern vom 17. Juli bis zum 20. Juli 1635 durch kroatischen General Hatzfeld beschossen wurde, brannte die Stadt komplett nieder. Die wenigen Überlebenden, denen die Flucht in die nahen Waldgebiete gelungen war, kehrten erst nach 6 wochen in den Trümmerhaufen Lautern zurück und begann mit dem Wiederaufbau.
Noch 1657 musste der Bürgermeister gegen die gefähredeten Feuerungsanlagen in den meisten bewohnten Häusern einschreiten, die zudem nur selten über einen Schornstein verfügten oder falls doch, dieser aus Holz konstruiert war. Am 23. Februar 1663 kam vom Bürgermeister die Anordnung soviele Löscheimer wie möglich zu beschaffen, um die katastrophalen Bedingungen etwas aufzubessern. Noch im selben Jahr kam die Anordnung, dass Schornsteine vierteljährlich zu reinigen seien. Anlass hierfür war vermutlich ein Brand, welcher jedoch nicht direkt dokumentiert ist. Ab damals traten auch wieder die alten Feuerlöschordnungen in Kraft.

1736 wurde wieder ein Ratsmitglied zum Baumeister gewählt, welchem auch die Löschgeräte, wie Eimer, Bütten, Haken, Leitern und die Feuerspritze, die vermutlich auf Anordnung der damaligen französischen Verwaltung beschafft wurde, unterstellt. Außerdem wurden 1737 durch die Sattlerzunft 100 Löscheimer bestellt.
1741 wurde für 630 Gulden, nach vorheriger Demonstration, eine Spritze vom Feuerspritzenmacher G. Bach von Hungen bei Frankfurt beschafft. Zugleich trat eine strene Brandschutzordnung inkraft, welche hohe Haft- und Geldstrafen auf das Hantieren mit brennenden Pfeifen im Stall oder das verwenden von offenem Licht, Kien- oder Strohfackeln auf offener Straße androhte. Am 23. Juli 1766 wurde eine Feuerschau eingerichtet, welche alle Feuerungsanlagen zu besichtigen und bei Mängeln zu Zerstören hatte. Außerdem wurde eine Geldbuße von 40 Gulden ausgesetzt, für Bürger die auf fahrlässige Weise einen Brand verursachten.

Auf anraten des von der kurfürstlichen Regierung gesandten Hofmechanikers Beiser im Jahre 1774 wurden weitere Feuerspritzen beschafft, so dass Kaiserslautern 1785 zwei große und mehrere kleine Spritzen vorweisen konnte. Damals wurde die Bevölkerung auch zur Bekämpfung von Waldbränden verpflichtet, sofern sie nicht zur Verteidigung der Stadt eingesetzt waren. Wer sich dem widersetzte, wurde zur Strafe angezeigt. Außerdem wurde das Rauchverbot in Ställen auf ein allgemeines Rauchverbot auf der Straße ausgeweitet. 1786 wurde dann erneut eine Feuerschau durchgeführt, bei welcher immer noch zahlreiche Mängel an den Feuerstellen in den Häusern festgestellt wurden.

Auch auf Kaiserslautern wirkte sich die Französische Revolution aus und führte auch zur Zerstörung zahlreicher Feuerlöscheinrichtungen. Deshalb musste 1798 beim Glockengießer Edel in Straßburg eine neue Feuerspritze kaufen. Ab dem Jahre 1815 ist bekannt, dass in Kaiserslautern die Gebrauchsfähigkeit der Feuerleitern amtlich festgestellt werden musste. Aus dem gleichen Zeitraum gibt es auch Berichte über zahlreiche Neuanschaffungen von Löscheimern.

1816 ging Kaiserslautern zurück an sein altes Herrscherhaus, welches den damaligen Polizeikomisssar Müllinghoff mit der Berichterstattung über das städtischen Löschwesen beauftragte. Eben dieser beantragte auch die Anschaffung eines Gerätewagens zum Transport der Löscheimer, sowie die Neuformierung der Löschmannschaften. Diese auf das Jahr 1823 zurückgehende Organisationsform war auch Vorbild für die spätere Entwicklung der freiwilligen Feuerwehr.
1837 versagte die große Feuerspritze bei einem schweren Brand in der Stadt. Da niemand diese Spritze reparieren konnte, wollte sich der Stadtrat an eine auswärtige Spritzenfabrik wenden. Einer der Stadtratsmitglieder erinnerte sich jedoch an den Lehrling eines Schlossermeisters, Jakob Pfeiffer, der die Spritze dann auch reparierte. Dieser Jakob Pfeiffer gründete später die Barbarossawerke Kaiserslautern (Gebr. Pfeiffer AG). Von ihm kaufte die Stadt 1843 eine große und zwei kleine Feuerspritzen.

1865 - 1933

Wie überall in Deutschland traten vermehrt Sportvereine und junge Männer in das Löschwesen ein, welche von Wanderschaften und Reisen eindrücke von Feuerwehren anderer Städte gesammelt hatten. Kaiserslautern durfte seine alten Löschordnungen jedoch vorerst weiter behalten. Von nun ging man jedoch streng gegen Verweigerer vor, so dass die Kaiserslauterer Feuerwehr immer schlagkräftig war.

Zu einem Wandel des Kaiserslauterer Feuerlöschwesens kam es, nachdem 1890 auf allen größeren Kreuzungen Unterflurhydranten vorhanden waren, welche auch im Winter betriebsbereit gehalten wurden. Die aus 357 Mann bestehende Feuerwehr wurde in 4 Kompanien eingeteilt und neu uniformiert. Es wurden zahlreiche Fahrzeuge und Geräte neu beschafft, so dass die Ausrüstung im Wesentlichen aus 4 große Landspritzen, 8 Quartierspritzen, fünf Hydrantenwagen mit doppelter Ausrüstung, 3 Schlauchhaspeln, 2 große mechanische Magirus-Leitern von 20 und 23 Meter Länge, 8 Schiebleitern, 6 Hakenleitern, 14 Dachleitern, 5 Rettungssäcke, ca. 2 200 Meter Hanf- und Gummischläuche, 1 Schlauchreinigungs- und 1 Rauchapparat bestand. Zudem wurden an die Führer der Einheiten Vorschriften über die Durchführung von Übungen vergeben. Die Alarmierung erfolte nunmehr über 42 öffentliche und 23 private telefonische Feuermeldestellen, durch welche 24 Stunden am Tag die Zentrale erreicht werden konnte. Die Einsatzkräfte konnten dann telefonisch oder über 27 elektrisch betriebene Alarmglocken gerufen werden. Dieses Alarmierungssystem machte sich auch die örtliche Sanitätskolonne zunutze.
In Kaiserslautern entwickelten sich zu dieser Zeit auch 3 Werkfeuerwehren, die der Kammgarnspinnerei, der Nähmaschinenfabrik G. M Pfaff A. G. und der Pfälzische Nähmaschinen- und Fahrradfabrik (vorm. Gebr. Kayser). Die öffentlichen Gebäude waren mit Feuerlöscheinrichtungen ausgestattet, das Theater sogar mit einer Berieselungsanlage. Somit konnte die freiwillige Feuerwehr Kaiserslautern bis zum ersten Weltkrieg das Einsatzaufkommen sicher bewältigen. Der erste Weltkrieg lichtete zwar deutlich die Reihen der Feuerwehr und das Gerät veraltete, während an Ersatz aufgrund der Inflation nicht zu denken war.

Der erste Weltkrieg brachte jedoch auch die Motorisierung schnell voran, so dass bereits im Frühjahr 1923 die erste Daimler-Motorspritze mit einem 45-PS-Motor, Metz-Aufbau und einer Feuerlöschpumpe mit einer Leistung von 1000 l bei 80m Förderhöhe, Fabrikat Erhardt & Sehmer, Saarbrücken, angeschafft und in Dienst gestellt werden konnte. Nach und nach wurden weitere Geräte beschafft:

• Eine weitere Daimler-Motorspritze als zweites Löschgruppenfahrzeug
• Eine Motordrehleiter, Fabrikat Daimler-Metz
• Ein Mannschaftswagen für 25 Mann und einer kompletten Waldbrandlösch- einrichtung, bestehend aus Minimax-Speziallöschern
• Eine Anhänge-Motorspritze, Fabrikat Selve-Ehrhardt&Sehmer mit einer Löschleistung von 1 000 l Wasser bei 80 m Förderhöhe
• Eine komplette Minimax-Schaum-Löschanlage für Benzin- und Industriebrände.
  

In den Jahren 1926 | 27 erhielt dann die Feuerwehr Kaiserslautern ihre ständige Feuerwache, bestehend aus einem Kolonnenhaus, zwei Wohnhäuser für die städtische Feuerwehr und in eine angrenzende Straße eine städtische Wagenhalle mit Werkstatt, Feuerwehrschlauchturm, Schlauchwaschanlage, Baderaum und Nebenanlagen. Bei einem Alarm standen so immer 8 bis 10 Männer sofort zur Verfügung, zu deren Verstärkung noch die 4 Züge der freiwilligen Wehr durch die Glockenanlage gerufen werden konnte. Die Feuerwehr erhielt nun auch eine modernere Schutzausrüstung, darunter auch Atemschutzgeräte. 1927 erhielt die Firma Siemens & Halske in Mannheim den Auftrag eine moderne Brandmeldeanlage zu bauen, welche bereits am 4. März 1928 in Betrieb genommen wurde. Sie bestand aus 56 über die Stadt verteilte Druckknopfmelder . Die Glocken-Alarmanlage leutete an diesem Tag zum letzten mal, da nunmehr die Stille Alarmierung möglich war. Die Feuerwehr Kaiserslautern erlebte damals einen Boom und fand einen starken Zuwachs in ihrem Personal, als auch in ihrem Fuhrpark.

1933 - 1955

Die Feuerwehr Kaiserslautern war von den politischen Umwälzungen und Vereinsauflösungen und Gleichschaltungen des dritten Reichs zunächst nicht betroffen und konnte entsprechend ihrem alten Wahlspruch"Gott zur Ehr, dem Nächsten zur Wehr" unpolitisch weiter operieren.
Erst durch das Luftschutzgesetz aus dem Jahr 1935 führte zur Änderung des Feuerlöschgesetzes und zur Verschmelzung von Feuerwehr und Polizei. Im Jahre 1937 wurde die Freiwillige Feuerwehr dann in Feuerlöschpolizei umgenannt und mit dem Gesetz über das Feuerlöschwesen am 23. November 1939 endgültig mit der Polizei gleichgeschaltet. Durch die Mobilmachung am 26. August 1939 wurden weite Teile der Wehr in die Wehrmacht gerufen, der übrig gebliebene Rest wurde durch Ersatzleute, die Jugendfeuerwehr und ab 1943 durch eine uniformierte und gut ausgebildete Frauenfeuerwehr ergänzt. Der Fuhrpark wurden 1940 durch ein LF 25 , 1942 / 43 durch drei LF 15 , zwei LF 8 , einen Sw und mehrere TS 8 erweitert. Die Feuerlöschpolizei Kaiserslautern kam insbesondere ab 1944 bei den Bombardierungen Kaiserslauterns mit Brandbomben zum Einsatz, wobei 5 Kameraden ihr Leben verloren und zahlreiche weitere schwer verletzt wurden. Kurz vor der Einnahme Kaiserslauterns durch die Amerikaner, erging der Befehl an die Feuerlöschpolizei, die Löschfahrzeuge über den Rhein in Sicherheit zu bringen. Am 19. Mai 1945 konnten sie alle wohlbehalten nach Kaiserslautern zurückkehren.
Nach der Kapitulation wurde direkt mit dem Wiederaufbau begonnen, wobei der Brandschutz zunächst nur mit improvisatorischen Mitteln aufrecht erhalten wurde. Dennoch wurde die Feuerwache schnell wieder hergestellt werden und auch die schwer beschädigte Fernmeldeanlage nahm Ende 1946 ihren Betrieb wieder auf. Mit Unterstützung der neuen Landesregierung wurden 1949 und 1950 je ein neues TLF 15 angeschafft. Die ehemaligen Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehr kamen auch, sofern sie nicht dem Krieg zum Opfer gefallen oder in Kriegsgefangenschaft waren, wieder in ihre Wehr zurück. Dies konnte jedoch nur zum Teil geschehen, da die Feuerlöschkraft für Kaiserslautern auf 64 Mann beschränkt wurde. Die Werkfeuerwehren Pfarr, Kammgarnspinnerei und Eisenbahnausbesserungswerk betrugen jeweils 19 Mann.

Seit 1955

Durch das zunehmende Einsatzaufkommen, welches die Freiwillige Feuerwehr, neben ihrer Berufstätigkeit verrichten musste, war die Gründung einer hauptamtlichen Abteilung die logische Konsequenz und geschah am 1. Januar 1955 . Dies wurde bereits am 11. Dezember 1953 bei einer Sitzung der Branddirektion vorgeschlagen und am 15. Juli 1954 beschlossen. Die Gründungsmannschaft bestand aus 16 Mann, die in zwei Wachabteilungen je 24 Stunden Schichtdienst verrichteten, somit als 84 Arbeitsstunden in der Woche hatten. Aufgrund von Arbeitszeitverkürzungen, lag die Zahl der hauptberuflichen Feuerwehrleute zwar bereits bei 30, ihre Ausrückestärke blieb jedoch gleich. Aufgrund dieser dünnen Personaldecke war klar, dass auf die Unterstützung der weiterhin bestehenden 60 Mann starken Freiwilligen Feuerwehr nicht verzichtet werden könnte.
Da diese Männer jedoch über das gesamte Stadtgebiet verteilt wohnten und Telefone damals noch eine Seltenheit waren, stellte sich dabei immer das Problem der Alarmierung. Die Lösung kam in den 70er Jahren , der Alarmwecker . Dieses einem Stromzähler ähnlich sehende Gerät wurde von jedem freiwilligen Feuerwehrmann im Schlafzimmer aufgehängt und an den Strom angeschlossen. Um die Zeit nach dem Ausrücken des ersten Löschzuges bis zum Besetzen der Feuerwache, durch die meißt zu Fuß kommende Freiwillie Feuerwehr, zu verkürzen, wurden Wohnhäuser für die ehrenamtlichen Kräfte gebaut, deren Bewohner als "schnelle Verstärkung" geplant waren. Auf den Gängen dieser Häuser war ein Lautsprecher angebracht, über welchen der Leitstellen Disponent die freiwilligen Helfer direkt alarmieren konnte.

Zwischen 1970 und 1974 kam es zur schrittweisen Personalaufstockung auf 58 Mann, welche die Einführung des 3Schichtsystems ermöglichte, welche durch weitere Arbeitszeitverkürzungen notwendig war. Die Arbeitszeit betrug nunmehr 56 Stunden pro Woche. Aufgrund steigender Einsatzzahlen, höherer Anforderungen und weiteren Arbeitszeitverkürzungen, wuchs die Zahl hauptberuflicher Kräfte weiter an.

Mit der Auflösung des während des Kalten Krieges entstandenen Zivilen Bevölkerungsschutzes kamen zu Beginn der 70er Jahre weitere 50 Mitglieder dieser Einheit mit ihren Fahrzeugen und Geräten zur Freiwilligen Feuerwehr, die nun 120 Mitglieder zählte und in 4 Innenstadtzüge geglieder wurde. Die Unterbringung dieser Bundfahrzeuge in der damaligen Feuerwache war nicht möglich, so dass diese in der damals noch in erbärmlichen Zustand befindlichen Kartoffelhalle abgestellt wurden. Für den in Kaiserslautern stattfindenen "kleinen Baader-Meinhof-Prozess " musste die Feuerwehr dieses, in Eigenleistung renovierte Gebäude, jedoch wieder räumern.
Zu dieser Zeit wurde das Gebäude der Firma Böske frei, so dass man hier die Fahrzeuge in räumlicher Nähe zur Feuerwache unterstellen konnte. Nachdem auch diese Gebäude in mühevoller Handarbeit hergerichtet war, musste die ehrenamtliche Abteilung wieder zurück in die Kartoffelhalle ziehen, die inzwischen freigeworden war. Dieses nun eher einem Gefängniskomplex ähnelnde Gebäude wurde wieder in Eigenleistung umgebaut, war für die Belange der Feuerwehr jedoch nicht mehr geeignet und konnte nur noch für Ausbildungen und kameradschaftliche Veranstaltungen genutzt werden. Somit wurden die Fahrzeuge in einer Halle der ehemaligen Firma Gehlen, auf deren Areal sich heute die neue Feuerwache befindet, untergestellt.

Mit der Eingemeindung der bis dahin selbstständigen Orte Dansenberg, Erlenbach, Erfenbach, Hohenecken, Morlautern, Mölschbach und Siegelbach im Jahre 1969 , die damals (mit Außnahme von Dansenberg) über eine mehr oder weniger gut ausgestattete Freiwillige Feuerwehr verfügten, erhöhte sich die Zahl der aktiv ehrenamtlichen Feuerwehrmänner in Kaiserslautern auf rund 230. Um den unterschiedlichen Ausbildungsstand dieser inzwischen 11 Züge zählenden Freiwilligen Feuerwehr gerecht zu werden, wurde eine einheitliche Ausbildung beschlossen.
Mit dem Bau der neuen Feuerwache konnten dann endlich ehren- und hauptamtliche Kräfte ihre Fahrzeuge gemeinsam unterbringen und hatten hinreichend Räumlichkeiten zur Ausbildung und für kameradschaftliche Veranstaltungen zur Verfügung. Die Alarmwecker wurden zwischenzeitlich durch Funkmeldeempfänger des Typs Motorola Pageboy II, die inzwischen fast jeder freiwillige Feuerwehrmann besitzt, ersetzt.

Bis 1995 wurde die Leitstelle von Einsatzbeamten aus den Wachabteilungen besetzt, erst dann wurde der heute gültige 4Schichtplan mit 12Stundenschichten eingeführt. Der Dienstplan wird von den Disponenten in Eigenverantwortung aufgestellt. Heute ist die Feuerwache somit immer mit mindestens 15 Einsatzbeamten besetzt. Die bisher gültige Zahl von mindestens 2 Disponenten wurde durch die Umstellung auf eine neue integrierte Leitstelle erhöht.

Obwohl die hauptamtliche Abteilung ursprünglich Bestandteil des Katastrophenschutzkonzeptes der Stadt Kaiserslautern war und als solche die Freiwillige Wehr unterstützen sollte, geht der Trend immer mehr dahin, dass diese zentrale Kraft zur Bewältigung von Einsätzen ist und diese durch die ehrenamtlichen Mitglieder unterstützt wird. Dieser Trend ist nötig, da das Einsatzaufkommen weiterhin steigt und die Technik zunehmend komplizierter wird, so dass immer mehr Ausbildungen nötig sind. Um die freiwilligen Feuerwehrmänner, die diese Ausbildungen in ihrer Freizeit machen, zu entlasten, werden die Freiwilligen nur noch in herkömmlichen Feuerwehraufgaben (Brandbekämpfung, techn. Hilfeleistung) ausgebildet, während die Hauptberuflichen Kärfte sich auch in komplizierteren Aufgaben (Höhenrettung, Wasserrettung, Gefahrstoffabwehr, Tierrettung, etc.) weiterbildet. Die Kräfte der Freiwilligen Wehr, die zusätzlich im Katastrophenschutz tätig sind, um hier ihren Ersatzdienst abzuleisten, werden neben ihrer "normalen" Ausbildung auch in diesem Bereich ausgebildet.

Spezialeinheiten

Höhenrettung

Die Höhenrettungsgruppe der Feuerwehr Kaiserslautern wurde 1999 gegründet und besteht aus 30 Höhenrettern, sowie 4 Ausbildern, die alle hauptamtlich Angestellte der Wehr sind. Diese Spezialeinheit der Feuerwehr dient einerseits zum Ausbilden der übrigen Feuerwehr im Bereich der Absturzsicherung und bewältigt andererseits diverse Rettungs- und Hilfsmaßnahmen in derart exponierten Lagen, dass sie mit herkömmlichen Mitteln (z.B. Drehleitern) nicht bewältigt werden können. Vorwiegende Einsatzfahrzeuge der Höhenrettungsgruppe sind eine Drehleiter und ein MTW .

Rettungstaucher

Die Feuerwehr Kaiserslautern betreibt eine Rettungstauchergruppe , welche dem Wasserrettungszug angehört und sich ausschließlich aus Einsatzbeamten der Feuerwehr rekrutiert. Ihre Geschichte begann 1969 als die Feuerwehr ein nicht genormtes Tauchgerät beschaffte und die derartigen Tauchgänge vom Amtsleiter und dem damaligen Oberbürgermeister untersagt wurden. Dieses Tauchverbot blieb bis 1971 in Kraft, als der Auftrag eine Taucherstaffel bei der Feuerwehr aufzustellen erging. Im selben Jahr wurden 3 Beamte Wehr zu Tauchern ausgebildet, ein weiterer Taucher wurde eingestellt, er besaß bereits von der Marine einen Tauchschein . 1972 verfügte man damit über 5 ausgebildete Feuerwehrtaucher. 1972 wurde die Staffel um 3 weitere Kräfte zu einer Gruppe erweitert. Seit 2001 darf die Feuerwehr Kaiserslautern, in Kooperation mit der LFKS Koblenz selbst Taucher ausbilden.
1974 wurde von der Feuerwehr ein selbst gebautes Wasserrettungsfahrzeug, aus dem Fahrgestell eines TLF und dem Kastenaufbau, welcher die Deutsche Post spendete, in Dienst gestellt. Dieses Fahrzeug konnte sowohl die gesamte Ausrüstung aufnehmen, als auch ein Umziehen der Taucher schon auf der Einsatzfahrt erlauben. 1987 wurde dieses Fahrzeug durch einen Abrollcontainer Wasserrettung ersetzt. Dieser Container bietet Platz für 9 Taucher, ihre komplette Ausrüstung, sowie ein MZB .
Die Tauchergruppe sieht ihre Aufgabe zwar in der Menschenrettung, leider kommt es bei über 90% der Einsätze nur noch zur Leichenbergung.

SbE-Team

Das SbE-Team (Stressbearbeitung nach belastenden Einsätzen) in Kaiserslautern besteht aus Mitarbeitern der Feuerwehr, des Rettungsdienstes und des Notfallseelsorgeteams. Gegründet wurde die Gruppe infolge des Flugtagunglück von Ramstein , mit dem Ziel die psychosozialen Auswirkungen traumatischer Ereignisse bei Einsatzkräften zu verringern und einer PTBS vorzubeugen. Somit dient das SBE-Team nicht nur Einsatzkräften der Feuerwehr, sondern auch dem Leitstellenpersonal, den Notfallseelsorgern, den Katastrophenschutzeinheiten , der Polizei , dem Rettungsdienst , dem THW , sowie dem Führungspersonal.

Notfallseelsorger

Das Notfallseelsorgeteam besteht in Kooperation der Feuerwehr Kaiserslautern und den Kirchen beider Konfessionen . Es wurde wie auch das SBE-Team infolge des Flugtagunglück in Ramstein gegründet. Sein Einsatzsprektrum erstreckt sich auf:

• Betreuung von unverletzten, verletzten und sterbenden Beteiligten an einem Unfallort
• Unterstützung von Einsatzkräften bei besonders schweren Unfällen
• Akutbetreuung von Einsatzkräften
• In Zusammenarbeit mit der Polizei Ãœberbringung von Todesnachrichten
• Durchführung kirchlicher Rituale am unfallort oder im häuslichen Bereich
• Intervention bei akuter Suizidgefahr

Brandschutzerziehung

Die Brandschutzerziehungsgruppe der Feuerwehr Kaiserslautern besteht aus 18 Kräften, welche Brandschutzerziehung gegen Ende der Kindergartenzeit , in der 3./4. Klasse , sowie in der Klassenstufe 9/10 betreiben. Die Feuerwehr nimmt hier eine vorwiegend beratende Funktion ein und unterstützt die Lehrer und Erzieher mit Materialien oder auch mit speziellen Seminaren.

First-Responder

Ein neues Konzept in Kaiserslautern ist die Einbindung der Feuerwehr in den Rettungsdienst, welches seit 2005 zunehmend umgesetzt wird. Dies betrifft in erster Linie die freiwilligen Feuerwehreinheiten der Ortsteile, welche bereits als First-Responder -Gruppe eingesetzt werden oder sich noch in Ausbildung befinden. Zusätzlich zu ihrer normalen Feuerwehrausbildung haben diese die Sanitätslehrgänge A und B absolviert, sowie eine Ausbildung auf AED-Geräten genossen. Sie kommen immer dann zum Einsatz, wenn der Notarzt in ihren Ausrückebereich gerufen wird.

Feuerwache

Die Lage der 1981 bezogenen "neue Feuerwache " der Feuerwehr Kaiserslautern erlaubt es, schnell auf die Autobahn , aber auch in die Innenstadt oder die Ortsteile zu gelangen. Dies ist als Fortschritt im Vergleich zur alten Feuerwache zu sehen, von der aus lediglich Einsatzstellen in der Kernstadt schnell erreichbar waren. Sie sticht besonders aufgrund ihres ungewöhnlichen grünen Anstrichs ins Auge. Sie besteht aus drei Fahrzeughallen, wobei das Hauptgebäude die erste Fahrzeughalle enthält. Außerdem befinden sich hier die Ruhe- und Arbeitsräume des Einsatzpersonals, der Verwaltungstrakt, sowie diverse Werkstätten. Darüber hinaus befinden sich hier eine Schlauchwaschanlage , eine Atemschutzübungsstrecke , Materiallager und ein, noch im Bau befindliches, Übungsbecken für die Taucher. Seit kurzem beherbergt die Hauptfeuerwache auch eine neue integrierte Leitstelle .
Auf dem Gelände der Feuerwache existiert daneben noch ein Hubschrauberlandeplatz , welcher jedoch in absehbarer Zeit auf das Gelände des Westpfalzklinikums verlegt werden soll.

Integrierte Leitstelle

Die im Dezember 2005 eingeweihte Integrierte Leitstelle der Feuerwehr Kaiserslautern ist Alarmierungsstelle für die Feuerwehren und den Katastrophenschutz der Landkreise Kaiserslautern, Kusel, sowie des Stadtkreises Kaiserslautern. Daneben wickelt sie den Funkverkehr des Rettungsdienstes in den o.g. Kreisen und zusätzlich im Donnersbergkreis ab.
Sie ist somit auf den BOS-Kanälen 463 GU TR.1-K (Feuerwehr Kaiserslautern), 416 GU Gleichwelle (Rettungsdienst Kaiserslautern, Landkreis Kaiserslautern und Landkreis Kusel) und 413 GU Gleichwelle (Rettungsdienst Donnersbergkreis) direkt erreichbar. Daneben kann sie auf den BOS-Kanälen 46 WO, 56 WO, 493 GU TR.2-L, 498 WO und 462 GU Gleichwelle, durch den Tonruf 2-Überlang gerufen werden. Alarmierungen durch Sie erfolgen in den Funkverkehrskreisen 463, 416, 462, 413, 467 (Feuerwehr Donnersbergkreis) und 465 (Feuerwehr Kusel). Ihr Funkrufname auf allen Kanälen ist Leitstelle Kaiser.

Technik

Löschzug

Der erste Löschzug der Hauptfeuerwache wird von den hauptamtlichen Kräften der Feuerwehr besetzt. Diese vier Fahrzeuge ( Flor. 12-1 , Flor. 44-1 , Flor. 34-1 , Flor. 44-2 ) sind die Basis des "ersten Abmarsches" und fahren einzeln oder kombiniert mit anderen Fahrzeugen in den Einsatz. So finden sich diese Fahrzeuge in zahlreichen Alarm- und Ausrückeordnungen wieder. Dies erfordert jedoch auch einen hohen Technisierungsgrad und zahlreiche Modifikationen an der Beladung.

Neben diesem ersten Löschzug existieren noch zahlreiche andere Löschfahrzeuge, welche je nach Bedarf besetzt werden. Das Spektrum dieser Löschfahrzeuge erstreckt sich auf Großtanklöschfahrzeuge , Tanklöschfahrzeuge , Trockentanklöschfahrzeuge , diverse Löschgruppenfahrzeuge , sowie Tragkraftspritzenfahrzeuge . Diese werden, je nach Situation, von Kräften der Berufs- oder der Freiwilligen Feuerwehr besetzt.

Drehleitern

Die Drehleitern haben in Kaiserslautern eine lange Tradition. Das erste Hubrettungsfahrzeug wurde 1925 beschafft, eine Maschinendrehleiter mit einem 50m langen hölzernen Leiterpark. Das ausziehen der Leiter erfolgte über ein mechanisches Getriebe. Diese Drehleiter überlebte den zweiten Weltkrieg und wurde erst 1956 außer Dienst gestellt.
1952 wurde eine weitere Leiter beschafft, deren Fahrgestellt mit einer Staffelkabine ausgestattet war. Der Leiterpark dieses Modells war aus Metallprofilen zusammengeschweißt, ihr Getriebe war ebenfalls mechanisch und erreichte eine Steighöhe von 25m. Diese Leiter wurde 1979 an die Feuerwehr Kirchheimbolanden verkauft, wo sie bis Ende der 80er Jahre in Dienst stand. Inzwischen wird sie von der Feuerwehr Kaiserslautern zum Museumsstück hergerichtet.
Die dritte Kaiserslauterer Drehleiter war eine DL 25+2 mit Hydraulikgetriebe. Sie wurde nach der damals neuen Leiternorm gebaut und war bis 1990 in Kaiserslautern im Dienst, bevor sie an die Feuerwehr Weilerbach verkauft wurde. 1972 wurde eine LB 30 gekauft, die ebenfalls über eine Staffelkabine verfügte. Diese Leiterbühne war damals das modernste Hubrettungsfahrzeug, welches auf dem Markt verfügbar war. Da sie 1996 keinen TÜV mehr erhielt, musste sie außer Dienst genommen werden.
Im Rahmen einer Landesbeschaffungsaktion im Jahr 1978 erhielt Kaiserslautern eine DLK 23/12 mit abnehmbarem Korb. Diese Leiter ist heute noch im Dienst und steht im dritten Löschzug. Im Jahr 1989 wurde eine weitere DLK 23/12-Vario beschafft, welche bis 1998 im ersten Löschzug stand. Heute steht sie im 2. Löschzug und dient der Höhenrettungsgruppe als Einsatzfahrzeug. Die siebte und modernste Drehleiter in Kaiserslautern wurde 1998 beschafft: eine DLK 23/12 mit computerüberwachter Leitersteuerung. Aufgrund der Magirus-Vario-Abstützung kann sie auf beliebiger Breite abgestütz werden. Die maximalen Ausladungswerte bei entsprechender Ausladung werden stufenlos vom Computer errechnet und eingestellt. Der Rettungskorb an der Leiterspitze trägt 270 kg. An ihn können Krankentrage , Wenderohr , Abseilbügel für das Rollgliss oder 2 Flutlichtstrahler montiert werden. Außer der DIN-Beladung werden ein 8 KVA Stromerzeuger, ein Drucklüfter, ein Sprungretter, ein Rollgliss, eine Korbschleiftrage und 3 Chemieschutzanzüge mitgeführt.

Gefahrstoffzug

Der Gefahrstoffzug der Feuerwehr Kaiserslautern setzt sich aus dem 1. Löschgruppenfahrzeug des 1. Löschzuges, sowie einem Messtruppfahrzeug-Gefahrgut (MefG), einem Gerätewagen Gefahrgut 2 (GW-G2) und einem neuen Gerätewagen Atemschutz/Strahlenschutz (GW-AS) zusammen. Im zweiten Abmarsch befinden sich zwei Dekontaminationsmehrzweckfahrzeug (DmF), sowie ein weiterer GW-AS, diese werden von Kräften des erweiterten Katastrophenschutzes bemannt.

Spezialfahrzeuge

Feuerwehrkran

Die Feuerwehr Kaiserslautern besitzt einen Teleskop-Mobilkran der Firma Liebherr mit einer Traglast von 60t. Dieser 4-achsige All-Terrain-Mobilkram bietet bei 48t Gesamtgewicht mit voller Ausrüstung die Mitnahme von 10t Ballast. Entsprechend höher sind die Traglasten in abgestütztem oder freistehendem Arbeitszustand. Mit modernster Computertechnologie ist dieses Gerät der modernste und auch leistungsstärkste Feuerwehrkran in Rheinland-Pfalz. Weltweit existieren nur zwei Fahrzeuge dieses Typs. Der fünfteilige Teleskopausleger erreicht dabei eine Hubhöhe von 42 m.
Zur Sonderausstattung des Krans gehört eine Sondersignalanlage , gelbe Rundumkennleuchten, mehrere Arbeitsscheinwerfer, Funkausstattung, Unfalldatenschreiber, Fahrzeug-Navigationssyste, Lastenaufnahmemittel sowie eine spezielle Lasttraverse. Die Anschaffungskosten beliefen sich auf rund 750.000 €.
Typische Einsätze des Krans sind neben der Menschenrettung das Sichern absturzgefährdeter Fahrzeuge, das Anheben und Aufrichten von Lasten, sowie die Beseitigung von Sturmschäden. Der Feuerwehrkran ist das schwerste und größte Fahrzeug, das die Feuerwehr Kaiserslautern in ihrer bisherigen Geschichte besessen hat und gilt als "Flagschiff der Kaiserslauterer Feuerwehr".

Umweltlöschfahrzeug

Um die Belastung der Feuerwehrangehörigen bei der Beseitigung von Ölspuren zu verringern, wurde in Kooperation der Feuerwehr Kaiserslautern und der Firma Airmatic das Umweltlöschfahrzeug entwickelt. Das eigentlcihe Reinigungsgerät ist 1,50m breit, seitlich verfahrbar und unter der Fahrerkabine angeordnet. Es verwendet Hochdruck um Verunreinigungen von der Fahrbahn abzulösen und saugt das Abwasser automatisch wieder auf. Daneben besitzt es eine Streueinrichtung die automatisch Bindemittel oder Streusalz aufbringen kann. Zur Sicherung der Einsatzstelle befindet sich am Fahrzeugheck eine komplette Verkehrswarneinrichtung.
Darüber hinaus besitzt das Fahrzeug auch eine Beladung zur Bewältigung herkömmlicher Feuerwehreinsätze. Primär kommt es jedoch zur Flächendekontamination sowohl im Stadtgebiet als auch im Landkreis zum Einsatz.

Wechsellader

Das Wechselladerprogramm der Feuerwehr Kaiserslautern wurde 1979 gestartet. Damals wurde ein Trägerfahrzeug und 4 Wechselaufbauten (eine Mulde, zwei Planenaufbauten und ein Einsatzleitcontainer) beschafft. 1982 kam ein weiteres Trägerfahrzeug mit Kran hinzu. 1986 wurde ein Abrollbehälter zu einem Rüstcontainer umgebaut, sowie je ein Abrollcontainer mit Pumpen und formstabilen Wasserrohren beschafft. Das veraltete Wasserrettungsfahrzeug wurde 1987 durch einen Abrollcontainer Wasserrettung ersetzt. 1998 wurde einer der Plananabrollcontainer zu einem AB Gefahrgut ausgebaut. 2001 wurde das Trägerfahrzeug von 1970 durch einen Actros abgelöst, auf welchem der AB Wasserrettung ständig aufgesattelt ist. Die Feuerwehr Kaiserslautern besitzt somit 2 Trägerfahrzeuge und 7 Abrollcontainer.

ABC-Erkunder

Die Feuerwehr Kaiserslautern unterhält seit September 2001 auch einen ABC-Erkunder aus Bundesbeschaffung. Dieses dem Katastrophenschutz angehörende Fahrzeug verfügt über eine Ausrüstung zum Aufspüren von atomaren und chemischen Gefahren. Eine Besonderheit des Kaiserslauterer Fahrzeugs ist eine zusätzliche Beladung zur Aufspürung biologischer Kampfstoffe. Im Ernstfall wird das Fahrzeug von Kräften der Freiwilligen Feuerwehr und des Katastrophenschutzes gefahren, während hauptamtliche Kräfte die Ausrüstung bedienen.

Andere Feuerwehren

Feuerwehr der US-Militärverwaltung

Kaiserslautern hat etwa 20.000 US-Amerikanische Bürger, sowie mehrere Kasernen des US-Militärs. Um den Brandschutz für diese sicherzustellen, existiert in Kaiserslautern eine amerikanische Feuerwehr, die 2 Feuerwachen (eine im Westen und eine im Osten der Stadt) betreibt.

Werkfeuerwehr Adam Opel GmbH

Die Adam Opel GmbH stellt den Brandschutz ihres Kaiserslauterer Werkes mit einer Werkfeuerwehr selbst sicher.

Siehe auch

• Portal:Feuerwehr

Weblinks

• Homepage der Feuerwehr
• Pressemitteilung über die WM-Ãœbung der Hilfsorganisationen in Kaiserslautern
• Homepage des Zug4 der Feuerwehr Kaiserslautern und der ABC-Abwehrkomponente
• Präsentation des ABC-Erkunders der Feuerwehr Kaiserslautern