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VW-Logo an einem VW Typ 2

Volkswagen ist eine von mehreren Marken, unter der Fahrzeuge der Volkswagen AG gebaut werden.

Zulassungen

Jedes 5. Auto in Europa ist ein Volkswagen (2005).

Zulassungen in Deutschland

Modelle

Modelle in Europa

Bauzeit Produzierte Fahrzeuge	Baureihe	Anmerkung	Bild
Kleinstwagen
1998-2005	VW Lupo	Wurde durch den Fox ersetzt, weitgehend baugleich mit dem Seat Arosa .
seit 2005	VW Fox	Nachfolger des Lupo, hergestellt in Brasilien. Soll als Sparmodell vor allem junge Kunden anlocken
Kleinwagen
1975-1981	Polo 1 (Typ86)	Erster Kleinwagen von VW, baugleich mit dem Audi 50 . Facelift 1979.
1977-1981	Derby I	Stufenheckversion des Polo.
1981-1994	Polo 2 (Typ 86C)	Sowohl mit Steilheck als auch als Coupé erhältlich. Facelift 1989.
1981-1985	Derby II	Stufenheckversion des Polo. Nach 1985 bekam der Derby den Namen "Polo Classic".
1994-2002	Polo 3 (6N/6N2/6NF)	Auch als Kombi und mit Stufenheck, beide nahezu baugleich mit dem Seat Cordoba , erhältlich. Facelift 1999.	Bild:Saxony rally racing VW Polo GTI 16V 63 (aka).jpg
seit 2002	Polo 4 (9N/9N3)	Facelift 2005.
Kompaktklasse
1945-1946	Typ 51	Käferkarosserie mit Fahrgestell des Wehrmachtskübels.
1947-2003 21.529.464 St.	Käfer (Typ 1)	Der berühmteste Volkswagen. Der Vertrieb für Deutschland wurde 1986 offiziell eingestellt.
1974-1983	Golf I (Typ 17)	Offiziell der Nachfolger des Käfers, der VW aus der Krise half.
1979-1983	Jetta I	Stufenheckversion des Golf I.
1983-1992	Golf II (Typ 19E)	Der Achtzigerjahre-Golf, auch heute noch zahlreich auf der Straße anzutreffen.
1984-1992	Jetta II	Stufenheckversion des Golf II.
1991-1997	Golf III	Der erste Golf, der auch als Kombi erhältlich war.
1992-1997	Vento	Stufenheckversion des Golf III mit neuem Namen. Im Ausland weiterhin unter dem Namen Jetta verkauft. Ist in Amerika die meistverkaufte europäische Limosine.
1997-2003	Golf IV	Vierte Generation des Erfolgsmodells.
1998-2004	Bora	Wieder ein neuer Name, im Ausland weiterhin Jetta. Auch als Kombi erhältlich. Der Jetta 4 ist in Amerika genauso erfolgreich wie sein Vorgänger.
seit 1998	New Beetle	Käfer-Retro-Look auf Golf-Basis. Auch als Cabrio erhältlich.
seit 2003	Golf V
seit 2005	Jetta V	Stufenheckmodell des Golf V, nun auch in Deutschland wieder unter dem Namen Jetta. Technisch mit dem Golf V identisch. Entfernt sich jedoch vom Design sehr vom Golf.
Mittelklasse
1961-1973	VW 1500/VW 1600 (Typ 3)	Erste Versuche, eine Nachfolge für den Käfer zu finden. Weiterhin luftgekühlter Boxermotor im Heck.
1968-1974	VW 411/VW 412 (Typ 4)	Spitzname "Nasenbär". Wenig erfolgreich, weiterhin das klassische VW-Konzept (luftgekühlter Boxermotor im Heck).
1970-1974	K70	Eigentlich ein NSU , den VW im eigenen Namen verkaufte. Der erste "VW" mit vorne eingebautem Motor und Wasserkühlung.
1973-1980	Passat (Typ B1)	Eigentlich ein Audi 80 mit VW-Zeichen. Als Fließheck und Kombi erhältlich. (Audi 80 nur als Stufenheck.) Facelift 1977.
1980-1988	Passat (Typ B2)	Fortsetzung der Erfolgsgeschichte. Facelift 1985.
1981-1985	Santana	Stufenheckvariante des Passat B2 mit bescheidenem Erfolg (sehr erfolgreich in China). Ab 1985 hieß auch die Stufenheckvariante Passat.
1988-1996	Passat (Typ B3, B4)	Ein Fließheck wird nicht mehr angeboten. Facelift 1993 (B4).
1996-2005	Passat (Typ B5, B5GP)	Facelift 2000 (B5GP).
seit 2005	Passat (Typ B6)
Oberklasse
seit 2002	Phaeton	Die obere Mittelklasse wird übersprungen: VWs Vorstoß in die Oberklasse. Nicht sehr erfolgreich.
Coupé und Cabrio
1949-1979	Käfer Cabrio	Offener Käfer, gebaut von Karmann und Hebmüller. Noch heute ein begehrtes Fahrzeug.
1955-1974	Karmann Ghia (Typ 14)	Sehr erfolgreiches Coupé und Cabrio auf Käferbasis.
1962-1969	Karmann Ghia 1500 (Typ 34)	Der "Große Karmann Ghia", dem jedoch kein großer Erfolg beschieden war.
1969-1975	VW-Porsche 914	Sportwagen aus einer Zusammenarbeit mit Porsche.
1972-1976 ca. 10.200 St.	VW SP2	In Brasilien gebautes Sportcoupé auf Käferbasis (Luftgekühlter Heck-Boxermotor)
1974-1981	Scirocco I	Nahezu ausgestorbenes Coupé der Siebziger.
1979-1993	Golf I Cabrio	Meistverkauftes Cabrio der Welt, Spitzname "Erdbeerkörbchen".
1981-1992	Scirocco II	Fortsetzung und Ende der Scirocco-Story.
1988-1995	Corrado	Für lange Zeit das letzte VW-Coupé.
1993-19??	Golf-Cabrio	Golf-Cabrio auf Basis des Golf III
seit 2003	New Beetle Cabrio
ab 2006	Eos	Erstes Cabrio mit Blechdach von VW.
Hochdachkombi
seit 2004	Caddy Life	Eigentlich ein Stadtlieferwagen von Volkswagen Nutzfahrzeuge, umgestaltet zum Van.
Kompaktvan
seit 2004	Touran	VWs später (aber erfolgreicher) Einstieg in die Fertigung von Kompaktvans.
seit 2005	Golf Plus	Kompaktvan auf Basis des Golf V.
Van
seit 1995	Sharan	Großer Familien-Van, annähernd Baugleich mit Ford Galaxy und Seat Alhambra .
Geländewagen und SUV
1940-1945	Kübelwagen (Typ 82)	Statt des geplanten Käfers wurden im Krieg Militärfahrzeuge in Wolfsburg gebaut.
1942-1944	Schwimmkübel (Typ 166)	Allradgeriebenes Amphibienfahrzeug.
1969-1979	Kurierwagen (Typ 181)	Als Militärfahrzeug für die Bundeswehr entwickelt, wurde als Spaßmobil jedoch auch an die Zivilbevölkerung verkauft. In den USA ugs. als "The Thing"bezeichnet; ("Das Ding")
1979-1982	Iltis	Militärfahrzeug für die Bundeswehr, bei Audi gebaut.
seit 2002	VW Touareg	Luxuriöser SUV, mit Porsche entwickelt. Wird komplett im slowakischen Bratislava gebaut. Teilt Plattform mit Porsche Cayenne und Audi Q7 .
Kleinbus / Kleintransporter / Pick-up
seit 1950		siehe Volkswagen Nutzfahrzeuge

Geplante Modelle

• Fox Microvan , Mikrovan
• Microvan , Van , soll in den USA auf Basis des VW T5 gebaut werden ( 2006 )
• VW Microbus , soll 2007 der Nachfolger des VW Multivan werden
• Ein noch namenloser kleiner SUV oder Geländewagen , der in den Medien irrtümlich unter dem Namen VW Marrakesch bekannt wurde. Er wird aus Modulen des Golf und des Passat entwickelt und soll 2007 auf den Markt kommen.
• VW Eos ( Cabrio ) mit variablem Blechdach und Schiebedach
• Siehe auch Konzeptautos von VW

Modelle außerhalb Europas

Neben der europäischen und nordamerikanischen Produktpalette, stellt Volkswagen auch Fahrzeuge in Mittel- und Südamerika , China und Südafrika her. Da es sich bei den Märkten um Schwellenländer handelt, sind diese Modelle bedeutend günstiger und für den Einsatz auf schlechten Straßen besser geeignet. Diese Fahrzeuge werden meist nur in den lokalen Märkten vertrieben und basieren oft auf sehr alten Volkswagenmodellen (z.B. Santana 2000 auf Santana , Citi Golf auf Golf I ) oder teilen die Plattform mit europäischen Modellen, so der Fox (in Mexiko Lupo) mit dem aktuellen Polo . Doch geht Volkswagen mittlerweile dazu über, auch in diesen Länder eigentlich europäische Modelle zu fertigen, so z.B. den Touran für den chinesischen Markt oder den in Mexiko gefertigten Bora als Jetta für den US-amerikanischen Markt. Volkswagen ist der einzige Automobilhersteller Südamerikas mit eigener Entwicklungsabteilung .

Aktuelle Modelle

Hier sind nur Modelle die in den erwähnten Ländern gefertigt oder exklusiv vertrieben werden. Die Produktpalette umfasst meist auch Modelle die aus Deutschland oder Europa in die betreffenden Länder exportiert werden.

VW Südamerika & Mexiko

VW de Mexico , VW de Argentina , VW do Brasil

VW Gol

• VW Derby
• VW Fox in Mexiko Lupo
• VW Gol (nicht Golf) in Mexiko Pointer
• VW Kombi
• VW Parati
• VW Apollo
• VW Pointer
• VW Santana
• VW Saveiro

Außerdem fertigt Volkswagen in Brasilien Lkw und Fahrgestelle für Busse jeder Größenordnung. Folgende Modelle sind aktuell:

• VW Caminhões Leves bis 8 Tonnen
• VW Caminhões Médios bis 18 Tonnen
• VW Caminhões Pesados bis 26 Tonnen
• VW Família Titan bis 26 Tonnen
• VW Caminhões Eletrônicos von 8 bis 26 Tonnen
• VW Ônibus Fahrgestelle für Busse

Diese Modelle werden nur in Südamerika vertrieben, doch wurde in den 1990ern mit dem VW L80 ein Modell auch nach Europa importiert. Das Knowhow für schwere LKW in Europa wird im Volkswagenkonzern von Scania vertreten.

VW Südafrika

VW of South Africa

• VW Citi Golf
• VW Pick Up
• VW Fox
• VW Golf (A4)

VW China

FAW Volkswagen, Shanghai Volkswagen

In China gründete Volkswagen zwei Jointventures , um auf dem dortigen Markt produzieren zu können.

FAW Volkswagen (FAW-VW) mit der FAW :

• VW Jetta
• VW Caddy
• VW Golf (A4)
• VW Bora

Shanghai Volkswagen (SVW) mit der SAIC :

• VW Gol (nicht Golf)
• VW Passat (B5)
• VW Polo
• VW Santana
• VW Santana 3000
• VW Touran

Geplante Fahrzeuge

• Crossfox , Offroad -Variante des VW Fox
• Microvan , Van , soll in den USA auf Basis des VW T5 gebaut werden (2006)

Produktionsstandorte

Produktionsstandorte der in Deutschland zum Verkauf stehenden Modelle

• Wolfsburg ( VW Golf , Golf Plus , VW Touran )
• Gläserne Manufaktur Dresden ( VW Phaeton )
• Emden ( VW Passat )
• Hannover ( VW Transporter , VW Multivan , VW LT )
• Zwickau-Mosel ( VW Golf , VW Passat )
• Bratislava , Slowakei ( VW Polo , Audi Q7 , VW Touareg )
• Brüssel , Belgien ( VW Golf )
• Martorell ( VW Polo )
• Mladá Boleslav , Tschechien ( VW Caddy )
• Palmela , Portugal ( VW Sharan )
• Pamplona , Spanien ( VW Polo )
• Posen ("Poznan"), Polen ( VW Transporter , VW Caddy )
• Puebla , Mexiko ( VW New Beetle , VW Jetta )

Motoren- und Komponentenwerke

• Braunschweig
• Chemnitz
• Changchun , China
• Martin , Slowakei
• Polkowice , Polen
• Salzgitter
• Kassel

Sonstige Fertigungs- und Montagewerke im Ausland

• VW do Brasil:
  • Taubate
  • Anchieta
  • Curitiba
• VW Argentina:
  • Pacheco
• VW de Mexico:
  • Puebla
• VW of South Africa:
  • Uitenhage
• VW of Nigeria Ltd.:
  • Lagos
• Volkswagen-FAW
  • Changchun
• FAW-Volkswagen:
  • Changchun
• SVW:
  • Shanghai

Literatur

• Jonas Kiefer: VW Typenatlas, Serienfahrzeuge. 2. Auflage. Delius, Klasing & Co. KG, Bielefeld 2002, ISBN 3-7688-1271-5
• Werner Oswald: Deutsche Autos, Band 2, 1920-1945. 2. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02170-6
• Werner Oswald: Deutsche Autos, Band 3, 1945-1990, Ford, Opel und Volkswagen. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02116-1

Weblinks

• Volkswagen
• Volkswagen Coaching
• Volkswagenwerk Braunschweig
• Volkswagen in der Fahrschule
• Volkswagen und Umwelt
• Pressemitteilungen der Volkswagen AG
• Volkswagen Racing
• Volkswagen Österreich