Die Wiener Höhenstraße verbindet den 17. Wiener Gemeindebezirk Hernals mit dem Kahlenberg, dem Leopoldsberg und dem benachbarten Klosterneuburg.

Geschichte

Pläne für den Bau der Höhenstraße gab es bereits Anfang des 20. Jahrhunderts . Bereits 1905 beschloss der Wiener Gemeinderat den Bau einer "Höhen- und Aussichtsstraße", die von den Wienerwaldhöhen Aussicht auf die Stadt Wien bieten sollte. Aus Geldmangel wurde jedoch zunächst nur der Abschnitt von Grinzing auf den Cobenzl verwirklicht. Auch nach dem Ersten Weltkrieg blieben die Pläne bestehen, wurden jedoch erst nach dem Erwerb des Kahlenbergs mit dem dazugehörigen Hotel umgesetzt, wobei auch der Kampf gegen die Massenarbeitslosigkeit eine entscheidende Rolle spielte. Um einen maximalen Arbeitseinsatz zu ermöglichen wurde der Einsatz von Maschinen stark beschränkt, die Arbeiten wurden Großteils mit primitiven Mitteln bewerkstelligt. Zur Arbeit wurden zunächst Männer des Arbeitsdienstes eingesetzt, die Arbeiten kamen aber erst in Schwung, als der Arbeitsdienst von qualifizierten Firmen abgelöst wurde. 74 Firmen mit 600 Mitarbeitern waren ab Bau beteiligt. Der Spatenstich für die Strecke Cobenzl-Kahlenberg erfolgte am 25. Juli 1934 durch Bundeskanzler Engelbert Dollfuß , am 16. Oktober 1935 wurde die Straße eröffnet. Danach folgte bis 1936 der Bau der Strecke Kahlenberg-Leopoldsberg, danach bis 1938 die Strecke Cobenzl-Neuwaldegg. Als letztes Teilstück wurde die Strecke Leopoldsberg-Klosterneuburg 1940 fertiggestellt.