Oldenburgische G 1
Anzahl	46
Hersteller	Krauss+3 weitere
Indienststellung	1867 - 1877
Ausmusterung	bis 1925
Bauart	B n2 oder B n2t
Länge über Puffer	k.A.
Ø Treibrad	1.500 mm
Höchstgeschwindigkeit	45km/h
Kesseldruck	10 kp/cm² 98,1 kN /cm²
Kolbenhub	560 mm
Zylinderdurchmesser	355 mm
Rostfläche	0,95 m²
Verdampfungsheizfläche	75,0 m²
Leistung	k.A.
Lokreibungslast	21,3 Mp 208,9 kN
Lokdienstlast	21,3 Mp 208,9 kN
Bremsbauart	k.A.

Die Lokomotiven der Gattung G1 der Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen waren sowohl für den Betrieb mit Schlepptender als auch als Tenderlok vorgesehen. Der Rahmen der Lokomotiven ist als Wassertank ausgelegt, was als "System Krauss" bekannt wurde.

Auf der Weltausstellung 1867 in Paris erhielt die erste der Lokomotiven, sie trug den Namen "Landwührden" (Bild in der Tabelle), eine goldene Medaille. Diese Maschine - es ist die erste von Krauss gebaute Lokomotive überhaupt - befindet sich heute im Deutschen Museum in München.

Von der Reichsbahn sollten noch 19 Maschinen als Baureihe 51.70 übernommen werden, dazu ist es jedoch nicht mehr gekommen, weil bis zur Erstellung des endgültigen Umzeichnungsplans im Jahr 1925 bereits alle Lokomotiven ausgemustert waren.

Die Lokomotive "Münsterland" mit Torf-Tender

Literatur

• Bernhard Schmeiser: Krauss-Lokomotiven, Verlag Slezak, Wien, 1977, ISBN 3-900134-36-7

Baureihen oldenburgischer Triebfahrzeuge

Gattung: B | G 1 | S 3 | S 5 | S 10 | T 0 | T 1 | T 2 | T 3