Die Salginatobelbrücke ist eine Strassenbrücke im Kanton Graubünden in der Schweiz zwischen Schiers und dem 1'250 m hoch gelegenen Schuders . Tragwerksplaner der Brücke war der aus Bern stammende Robert Maillart .

Sie wurde 1930 fertig gestellt und überquert das Tobel der Salgina mit einer Spannweite von 90 m . Die lichte Höhe über dem Talgrund beträgt 93 m, die Gesamtlänge der Brücke 132 m. Die Brücke ist eine Bogenbrücke mit dem statischen Prinzip des Dreigelenkbogens und oben liegender Fahrbahn. Sie besteht aus einem Hohlkasten aus Stahlbeton . Der Bogen ist unten 6 m breit, oben nur 3 m.

Die Salginatobelbrücke gilt als technische und architektonische Meisterleistung der Ingenieurkunst und wird heute an den technischen Hochschulen der ganzen Welt als Lehrobjekt gezeigt. Sie ist ein hervorragendes Beispiel für eine wirtschaftliche und gleichzeitig architektonisch elegante Lösung.

Der Entwurf der Brücke ging 1928 aus einem Architekturwettbewerb hervor. Maillart gewann diesen Wettbewerb, da er den preiswertesten unter 19 eingegangenen Entwürfen bot. Der Weg war vor dem Bau der Straße ein Saumpfad , der nur zu Fuß benutzbar war. Die Brücke wurde von August 1929 bis August 1930 mit Hilfe eines Lehrgerüsts (von dem Zimmermann Richard Coray) gebaut. Die Gesamtkosten der Brücke betrugen 190'000 Franken , wovon allein 45'000 auf das Lehrgerüst entfielen.

1991 wurde die Brücke von der American Society of Civil Engineers (ASCE) zum " World Monument " ernannt ("International historic civil engineering landmark"). 1997 / 98 wurde die Brüstung erneuert.

Weblinks

• Die Salginatobelbrücke
• Structurae.de: Salginatobelbrücke