Airbus-«Familie» am Flughafen Zürich

Airbus-Transportflugzeug in Hamburg

Airbus ist ein Flugzeughersteller, der 1970 als ein Konsortium nach französischem Recht (GIE) von Aerospatiale (Frankreich) und MBB (Deutschland) als europäischer Flugzeughersteller gegründet wurde. Die spanische CASA trat dem Konsortium 1971 bei, die British Aerospace 1979 . Ziel der Gründung war es, zu den US-amerikanischen Herstellern großer Passagierflugzeuge konkurrenzfähig zu werden.

1998 konnte Airbus erstmals mehr Flugzeuge absetzen als sein Hauptkonkurrent Boeing . Beide halten zurzeit je etwa 50 % des Anteils am Weltmarkt. Am 9. September 2005 konnte Airbus das 4.000. Flugzeug ausliefern, eine A330-300 für die Deutsche Lufthansa.

Bis zum Jahr 2000 hielten Aerospatiale und Deutsche Aerospace je 37,9 % an Airbus, British Aerospace 20 % und CASA 4,2 %. Die eher lose Allianz der Konsortiumsfirmen änderte sich 2000, als sich – mit Ausnahme von British Aerospace – alle Teilnehmer zur European Aeronautic, Defence and Space Company (EADS) mit Sitz in den Niederlanden zusammenschlossen. Airbus selbst wurde 2001 wiederum in eine eigenständige Gesellschaft umgewandelt, die Airbus SAS Société par Actions Simplifiée , Paris. Diese Gesellschaft gehört zu 80 % der EADS und zu 20 % der BAE-Systems und trägt deshalb den Untertitel: an EADS joint venture with BAE SYSTEMS .

Mitarbeiter

Airbus beschäftigt rund 53.000 Mitarbeiter an siebzehn Standorten. Davon arbeiten ca. 30.000 in der Flugzeugproduktion und ca. 10.000 in der Flugzeugentwicklung.

Flugzeugmodelle

Kurzstrecke:
In den 1980ern wurde das Modellangebot durch verschiedene Varianten der A300 ergänzt. Zusätzlich wurde das Kurzstreckenflugzeug A320 mit kleinem Rumpfdurchmesser (Single-Aisle) eingeführt. Die A320 war das erste in Serie gebaute Zivilflugzeug, das über Fly-by-Wire gesteuert wird. Die A320 steht vornehmlich im Wettbewerb mit der Boeing 737 Next Generation . Auch aus der A320 wurden in den folgenden Jahren weitere verschieden große Derivate entwickelt: Die A319 als kürzere Variante und die A321 als längere Variante. Entsprechend der Länge variieren auch die Reichweiten innerhalb dieser Typenfamilie. Als kleinstes Mitglied der Familie wurde die A318 entwickelt, die einen um sechs Meter verkürzen Rumpf gegenüber der A320 aufweist. Die A318 wird vollständig in Hamburg endmontiert.

Mittelstrecke:
Die erste Entwicklung von Airbus war die A300 , ein Mittelstreckenflugzeug, dessen Jungfernflug 1972 war. Eine kürzere Variante der A300 mit dem Namen A310 und einer etwas größeren Reichweite wurde etwas später auf den Markt gebracht.

Langstrecke:
In den 1990ern wurden für den Interkontinentalverkehr die Modelle A330 (zweistrahlig) und A340 (vierstrahlig) eingeführt. Beide werden ebenfalls über Fly-by-Wire gesteuert und sind auf hohe Wirtschaftlichkeit ausgelegt.
Auf Basis der A319 entwickelte Airbus zwei weitere Modelle, den Corporate Jetliner (ACJ) und die A319LR. Beide Flugzeuge verfügen über zusätzliche Tanks und haben so eine Reichweite von über 8000km.

Großraum:
Der Airbus A380 (frühere Bezeichnung: A3XX) ist ein komplett neu entwickelter Typ von Großraumflugzeugen. In der Standardversion können ca. 550 Menschen befördert werden. Es ist das weltweit erste Flugzeug mit einem sogenannten Macrorumpf, der die Steigerung des heutigen Widebody-Rumpfes (Großraumrumpf mit zwei Mittelgängen, auch Twin-Aisle genannt) ist, das markante Merkmal ist die ovale Form dieses Rumpfmodells. Die A380 löst damit die Boeing 747 (400 Sitzplätze) als größtes Passagierflugzeug ab. Der Erstflug fand am 27. April 2005 statt.

Effizienz:
Mit dem Airbus A350 reagierte Airbus auf die von Boeing geplante Boeing 787 „ Dreamliner “ (früher 7E7 genannt), welche auf besonders hohe Effizienz ausgelegt und im Jahr 2008 erstmals ausgeliefert werden soll. Die Erstauslieferung der A350 ist für das Jahr 2010 geplant.

Militär:
Im militärischen Umfeld bietet Airbus das Transportflugzeug Airbus A400M an, wegen der hohen Stückkosten und den 2002/2003 eingeleiteten Sparmaßnahmen in den Haushalten der EU-Mitgliedsstaaten galt die Fertigstellung und Produktion für lange Zeit als unsicher.

Kommunalität:
Eine Eigenschaft, die Airbus Flugzeuge von der Konkurrenz abhebt, ist die sog. Kommunalität (Gleichheit) zwischen den Modellen. Die Flugzeuge haben möglichst viele gemeinsame Teile mit Vorteilen

• für die Logistik der Fluggesellschaften (geringe Anzahl Ersatzteil für eine gemischte Flotte),
• die Wartung (Mechaniker kann viele Modelle warten) und
• den Betrieb (Piloten sind flexibel auf mehreren Typen einsetzbar).
  

So sind z.b. die Cockpits innerhalb der A320 Familie identisch. Piloten können schnell auf andere Modelle umschulen , z.b. von A320 auf A330 oder A340 in 8 Tagen (anstatt 25 für ein volles Type Rating ). Von A330 auf A340 kann innerhalb von 3 Tagen umgeschult werden, umgekehrt bedarf es sogar nur eines Tages.

(Stand: 30. November 2005; Quelle: Airbus Industries)

( Detaillierte Bestellungs- und Auslieferungsliste )

Siehe auch

Wikinews: Airbus – aktuelle Nachrichten

• Liste von Flugzeugtypen - Airbus - Antonow - Berijew - Boeing - Bombardier - Embraer - Iljuschin - Lockheed - McDonnell Douglas - Suchoi - Tupolew

Weblinks

Commons: Category:Airbus – Bilder, Videos oder Audiodateien

• Website von Airbus
• Flugzeugwerft in Hamburg-Finkenwerder: 53° 32' N, 9° 49' O (Produktionsfläche für den A380 zur Zeit der Aufnahme noch im Bau)

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