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Letzte Änderung für Artikel Dresden Hauptbahnhof: 01.02.2006 21:03

Dresden Hauptbahnhof

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Dresden Hauptbahnhof, Gleis 5, im Jahre 2004, vor dem gegenw├Ąrtigen Umbau
Dresden Hauptbahnhof, Gleis 5, im Jahre 2004, vor dem gegenw├Ąrtigen Umbau
Dresdner Bahnhof von der Nordwesteinfahrt
Dresdner Bahnhof von der Nordwesteinfahrt
Hauptbahnhof Dresden w├Ąhrend Umbau
Hauptbahnhof Dresden w├Ąhrend Umbau

Der Hauptbahnhof in Dresden wurde von 1892 bis 1897 unter Leitung von Ernst Giese , Paul Weidner und Arwed Rosbach an der Stelle des B├Âhmischen Bahnhofes erbaut und wurde 1898 seiner Bestimmung ├╝bergeben. Er l├Âste den Bayrischen, den Berliner und den B├Âhmischen Bahnhof als Fernbahnh├Âfe auf Altst├Ądter Elbseite ab. Seit jeher war er mit S-Bahn und Stra├čenbahnlinien zu erreichen. Die dreischiffige Stahlbogenhalle besa├č 18 Bahnsteige.

Inhaltsverzeichnis

Lage und Umgebung

Der Hauptbahnhof liegt s├╝dlich der historischen Altstadt im Stadtteil Seevorstadt . S├╝dlich des Bahnhofs grenzt das Schweizer Viertel der S├╝dvorstadt an. Direkt am Bahnhof liegt auch die Hochschule f├╝r Technik und Wirtschaft; etwa einen Kilometer s├╝dlich der Campus der TU Dresden. ├ľstlich unterquert die Bundesstra├če 170 den Bahnhof.

Aufbau

Konstruiert wurde er im Mittelschiff (Spannweite 50 m) ebenerdig als Kopfbahnhof , in den Seitenschiffen (Spannweiten 30 m) als Hochbahnsteige f├╝r den Durchgangsverkehr . H├Ąufigste Fernverkehrsziele sind Berlin, Hamburg, Leipzig, Prag und Budapest . Die Zahl der Direktverbindungen entspricht der eines Bahnhofes mit ├╝berregionaler Bedeutung als Umsteigebahnhof. Vor dem Mittelschiff liegt die Empfangshalle aus Sandstein. An der Nordseite liegt der so genannte K├Ânigspavillon, der urspr├╝nglich zum Empfang von Staatsg├Ąsten im K├Ânigreich Sachsen diente und sp├Ąter bis etwa 2000 das "Kino am Hauptbahnhof" beherbergte.

Nach den Kriegszerst├Ârungen 1945 wurde er durch die DDR vereinfacht, auf der st├Ądtischen Ostseite vorerst verkleinert, aber insgesamt doch sehr ├Ąhnlich, wieder aufgebaut. Provisorische Parkpl├Ątze und Verkehrsf├╝hrungen sowie Zuleitungen pr├Ągten und pr├Ągen nun das Bild ringsum.

Seit 2002 bis 2006 erfolgt eine umfassende Rekonstruktion des Bahnhofes selbst, unter anderem mit einem neuen Dach nach Entw├╝rfen des britischen Stararchitekten Sir Norman Foster , eine Voll├╝berdachung der oberen ├Ąu├čeren Bahnsteigfl├Ąchen wurde jedoch vom Bauherren Bahn aufgegeben. Er ist einer der letztmodernisierten gr├Â├čeren Bahnh├Âfe Deutschlands. Die Umfeldgestaltung, insbesondere auf dem Wiener Platz, erfolgte nach dem Kriege teils primitiv und konnte architektonisch und vom Metropolcharakter her in keinesfalls an die Vorkriegszeit ankn├╝pfen. 2004 stellt der Platz mitsamt der kompletten Untertunnelung und verschiedenen gr├Â├čeren Geb├Ąuden noch immer eines der vom Investionsvolumen her gr├Â├čten Bauvorhaben Deutschlands dar und wird von Dresdnern und G├Ąsten mit kritischem Interesse verfolgt.

Zahlen

T├Ąglich benutzen etwa 50.000 Reisende den Bahnhof. Diese Zahl ist vergleichsweise niedrig, allerdings wird derzeit am Dresdner Hauptbahnhof auch umfangreich gebaut, weshalb der Bahnhof nur unwesentlich zum Einkaufen genutzt wird. Auch nach den Bauma├čnahmen wird der Bahnhof nicht so stark frequentiert werden wie Hauptbahnh├Âfe in vergleichbar gro├čen St├Ądten, da es in Dresden zwei Fernbahnh├Âfe gibt. Dabei verkehren etwa 500 Z├╝ge (davon etwa 60 im Fernverkehr) am Tag. Zus├Ątzlich passieren t├Ąglich etwa 200 G├╝terz├╝ge den Bahnhof. Einzige Bahngesellschaft, die den Bahnhof anf├Ąhrt, ist die Deutsche Bahn AG . H├Ąufigstes direktes Ziel au├čerhalb des S-Bahn-Raums ist Leipzig mit t├Ąglich bis zu 32 Verbindungen. St├╝ndlich verkehren bis zu 10 S-Bahnen ab Dresden Hauptbahnhof.

Die Wegstrecke zwischen ICE-Bahnsteig und Stra├čenbahnhaltestelle betr├Ągt zwischen 100 und (baubedingt) 300 Meter. Der ├ťbergang zur Stadt ist von den Kopfbahnsteigen aus ebenerdig. Am Bahnhof halten 7 Stra├čenbahn- und 2 Stadtbuslinien. Insgesamt wird der Bahnhof nach dem Umbau 10 Aus- und Eing├Ąnge besitzen. Der Bahnhof befindet sich am s├╝dwestlichen Rand des Ortsamtsbereiches Altstadt und liegt etwa 1,3 Kilometer s├╝dlich der historischen inneren Altstadt.

Geschichte

1933 bis 1945

W├Ąhrend der Zeit des Nationalsozialismus spielte der Bahnhof der Garnisonsstadt eine Rolle bei Truppen- und Gefangenentransporten. Durch die Luftangriffe auf Dresden brannte er in der Nacht vom 13. zum 14. Februar 1945 aus. Bei den nachfolgenden Luftangriffen wurden auch die Gleise schwer besch├Ądigt. Nach den Angriffen im April 1945 war der Hauptbahnhof vollst├Ąndig funktionsunt├╝chtig.

Fl├╝chtlingsz├╝ge

Dresden Hauptbahnhof um 1900.
Dresden Hauptbahnhof um 1900.

Am 3. Oktober 1989 kam es w├Ąhrend der ansonsten meist friedlichen Revolution zu gewaltsamen Auseinandersetzungen zwischen Volkspolizei und etwa 3000 Demonstranten am Hauptbahnhof, bei denen der Bahnhof teilweise schwer besch├Ądigt wurde.

Flutkatastrophe 2002

Im Jahr 2002 wurde der Hauptbahnhof w├Ąhrend des Elbehochwassers 2002 ├╝berschwemmt, jedoch nicht wie oft vermutet von der Elbe, sondern von dem kleineren Gebirgsfluss Wei├čeritz. Der Verkehr konnte jedoch schnell wieder aufgenommen werden.

Allerdings waren die meisten Strecken relativ lang unpassierbar, vor allem die Richtung Chemnitz. Nur die Strecke der Berlin-Dresdner Eisenbahn blieb von den Hochwassern unber├╝hrt.

Versuchter Bombenanschlag am 6. Juni 2003

Am 6. Juni 2003 wurde eine Kofferbombe auf dem Hauptbahnhof entdeckt. Ein Sprengstoffsp├╝rhund hatte angeschlagen und nach einer Evakuierung des gesamten Hauptbahnhofes wurde der Koffer durch die Polizei kontrolliert zerst├Ârt. Die Bombe bestand aus einem handels├╝blichen Koffer mit Rollen, einem Wecker, einem Schnellkochtopf und Steinen aus einem Steinbruch in Hof (Bayern). Die scharfe Bombe mit Z├╝ndschnur und Z├╝ndvorrichtung und dem enthaltene Sprengstoff h├Ątte unter den Reisenden ein Blutbad mit bis zu mehreren Hundert Opfern anrichten k├Ânnen. Anscheinend war aber der Zeitschalter stehen geblieben. Ein im Koffer befindlicher Bibelkalender, der nur im Vogtland verteilt wurde, f├╝hrte zu einem vorbestraftem Rentner Ulrich V., der diesen Sprengsatz gebastelt hatte. Er musste sich sp├Ąter wegen versuchtem Mordes vor Gericht verantworten und wurde zu einer Haftstrafe von 12 Jahren verurteilt. Seine Verteidiger argumentierten, er habe die Batterien falsch eingesetzt, sodass eine Explosion nicht m├Âglich gewesen w├Ąre.

Anbindung an den ├ľPNV

Empfangshalle im Ostfl├╝gel 2002, zur Zeit wegen Umbaus f├╝r die ├ľffentlichkeit nicht zug├Ąnglich
Empfangshalle im Ostfl├╝gel 2002, zur Zeit wegen Umbaus f├╝r die ├ľffentlichkeit nicht zug├Ąnglich

Neben dem Bahnhof Neustadt ist der Hauptbahnhof dominierend als innerst├Ądtischer Anlaufpunkt f├╝r den ├╝berregionalen ├Âffentlichen Verkehr. Neben dem Postplatz, dem Albertplatz und dem Pirnaischen Platz markiert er einen der f├╝nf gr├Â├čten Stra├čenbahnknotenpunkte. Vor dem Hauptbahnhof befindet sich der Wiener Platz als Portal zur ebenfalls v├Âllig neugestalteten Prager Stra├če. Von dort gelangt man beispielsweise mit der Linie 7 in den Dresdner Westen oder mit der Linie 10 in den Dresdner Osten. Mit der Linie 3 gelangt man vom Hauptbahnhof gen S├╝den zur TU Dresden , gen Norden weiter in die Innenstadt und zur Elbe. Zahlreiche weitere Stra├čenbahn- und S-Bahnlinien verbinden gr├Â├čteils auch die Nacht hindurch mit den Stadtteilen und dem Umland, namentlich der S├Ąchsischen Schweiz, Pirna und Mei├čen. Die Kreisstadt Dippoldiswalde ist vom Hauptbahnhof auf der S├╝dseite mit dem Bus zu erreichen, der Flughafen mit der S-Bahn.

"Unterm Strick"

F├╝r viele Dresdner bezeichnet seit langer Zeit der Begriff "Unterm Strick" einen bekannten Treffpunkt im Hauptbahnhof Dresden. Mit dieser Bezeichnung ist der Punkt unter einem jahrelang in der Mitte der Empfangshalle herunterh├Ąngenden Strick (Elektrokabel?) gemeint. Obwohl im Rahmen der Bahnhofssanierung der Strick entfernt wurde, wird auch heute noch dieser Ort von vielen Dresdnern als Treffpunkt f├╝r z. B. die beliebten Ausfl├╝ge in die S├Ąchsische Schweiz genannt.

Weblinks



Koordinaten: 51.04┬░ N 13.732┬░ O

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