Die Berliner Brücke in Duisburg zählt mit einer Länge von 1.824 m zu den längsten Straßenbrücken Deutschlands.

Willy Brandt als damaliger Regierender Bürgermeister von West-Berlin eröffnete sie am 6. September 1963 als Teil der „Nord-Süd-Straße“, der Duisburger Stadtautobahn, die heute ein Teilstück der A 59 ist.

Die nördliche Rampe beginnt in Duisburg-Meiderich. Sie überquert das Gebiet der Duisburg-Ruhrorter Häfen, den Rhein-Herne-Kanal, die Ruhr und den Duisburger Innenhafen . In Duisburg-Duissern befindet sich die südliche Rampe. Das Bauwerk wird amtlich als mehrere Brücken geführt. Der Teil, der den Rhein-Herne-Kanal überquert, wurde als Kastenträger mit Spannbeton errichtet. Die Stützweiten über dem Kanal betragen 67,65 m, 84,80 m und 66,68 m, die Breite beträgt 12,25 m.

Der Ruhrabschnitt der Brücke liegt bei Ruhrkilometer 4,316 und 4,324. Er ist ein Kastenträger aus den Stählen St52 und St37. Die Stützweiten betragen über der Ruhr 89,91 m, 150 m und 105,55 m. Über der Ruhr ist die Brücke 13,25 und 13,75 m breit. Die Durchfahrthöhen an der Ruhr betragen 8,92 m und 9,37 m.

Zur Zeit finden am südlichen Teil der Brücke im Rahmen der Verbreiterung der A 59 Bauarbeiten statt, die voraussichtlich Ende 2005 beendet sein werden.