Industriedenkmal Kokerei Hansa

Industriedenkmal Kokerei Hansa

Industriedenkmal Kokerei Hansa

Die Kokerei Hansa in Dortmund entstand im Jahre 1927 - 1968 als Zentralkokerei in drei Abschnitten in Folge von Rationalisierungmaßnahmen und löste die abgewirtschafteten kleinen Kokereien der Zechen Hansa , Westhausen und Germania ab.

Die ersten beiden Koksofenbatterien mit jeweils 65 Öfen entstanden zwischen 1927 und 1928 . Die Batterien III und IV mit jeweils 80 Öfen kamen in den Jahren 1940 - 1941 hinzu. Mit der Batterie 0 (30 Öfen) entstand 1968 die letzte Erweiterung der Anlage. In den Spitzenzeiten arbeiten bis zu 1.100 Beschäftigte in der Kokerei.

Die Batterien I und II wurden 1945 vor dem Kriegsende so stark beschädigt, dass beide Batterien bis 1955 mit jeweils 62 Öfen erneuert wurden.

Die Kokerei Hansa bezog Steinkohle aus den benachbarten Zechen Hansa via Großraum-Selbstentladewagen bis 1949, danach über das neu erbaute Transportband ( Hansaband ) sowie von den Zechen Westhausen und Adolf von Hansemann mittels Seilbahn. Nach Schließung der Zechen Westhausen und Adolf von Hansemann wurden die benötigten Kokskohlen von den Zechen Germania, Minister Stein, Gneisenau , Friedrich der Große, Pluto und Nordstern, zuletzt von den Zechen Radbod, Haus Aden und Heinrich Robert mit Großraum-Selbstentladewagen angeliefert.

Zu Vollbetriebszeiten produzierte die Zentralkokerei Hansa aus einer Kokskohlenmischung in ihren 314 Öfen täglich aus ca. 7.000 t Kokskohle bis zu 5.400 t Koks hauptsächlich für die Hüttenwerke Union, später Phoenix.

Das bei der Erzeugung von Koks entstehende Rohgas (ca. 2.000.000 m³ pro Tag) wurde zunächst in der sog. Kohlenwertstoffanlage gereinigt, und ein Teil des Kokereigases wurde zum Hüttenwerk Union, später Phoenix geleitet. Im Gegenzug wurde das Gichtgas der Hüttenwerke durch die stadtprägenden Leitungen (Durchmesser ca. 2m) als Unterfeuerungsgas an die Kokerei geliefert.

Der größere Teil des Kokereigases wurde in den liegenden, dampfbetriebenen, zweistufigen, doppeltwirkenden Gaskolbenkompressoren auf etwa 8,6 bar verdichtet, im Hochdruckverfahren endgereinigt und in das Ruhrgasnetz gefördert.

Im Jahre 1992 am 15. Dezember wurde die Kokerei endgültig stillgelegt, nachdem man 1986 bereits in zwei Batterien die Produktion eingestellt hatte. Ihre Kapazitäten wurden durch die neue Kokerei Kaiserstuhl, zu diesem Zeitpunkt modernste Kokerei der Welt, ersetzt.

Seit 1995 befindet sich das Denkmal Kokerei Hansa im Besitz der Stiftung Industriedenkmalpflege und Geschichtskultur. Seit 1998 sind die meisten Anlagenteile unter Denkmalschutz gestellt und das Denkmal Kokerei Hansa ist Teil der Route Industriekultur .

Die Anlage kann im Zuge von Führungen durch ehemalige Mitarbeiter und angelernte, fachkundige Begleiter erfahren werden.

Im April 2005 wurde die Restaurierung der Kompressorenhalle mit ihren fünf Maschinen der Firma DEMAG abgeschlossen und die Halle durch den damaligen NRW-Kulturminister Michael Vesper der Öffentlichkeit übergeben.

Momentan werden alle nicht zum Denkmal gehörigen Anlagenteile und Gebäude der Kokerei Hansa entfernt. Nach der Sprengung der Kokstrockenkühlanlage (KTK) und des Kohlenturms II wird gegen Ende des Jahres auch der 175.000 m³ Gasgroßbehälter und die Batterie IV aus dem Kokereibild verschwunden sein. Zurückbleiben wird die erweiterte Ausgabe der Zentralkokerei Hansa von 1928.

Lage

• Anschrift: Kokerei Hansa, Emscherallee 11, 44369 Dortmund-Huckarde
• ÖPNV: Dortmund, Haltestelle "Parsevalstraße"
• Anfahrt unter: http://www.industriedenkmal-stiftung.de/docs/6106188405129_de.php

Koordinaten: 51° 32' 32" N 7° 24' 36" O

Weblinks

• http://www.industriedenkmal-stiftung.de/docs/472991885334_de.php
• http://www.dubtown.de/kokerei_hansa.htm

Siehe auch: Liste der Ausflugsziele und Sehenswürdigkeiten im Ruhrgebiet

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