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Letzte Änderung für Artikel Kuppelaufzug: 22.01.2006 09:57

Kuppelaufzug

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Der Kuppelaufzug im Neuen Rathaus in Hannover wurde 1908 von der Firma Flohr errichtet. Aufgrund des parabelförmigen (bogenförmigen) Fahrverlaufes stellt er ein Novum dar, da es ein echter seilgehängter Aufzug zur Personenbeförderung ohne Zahnstangen ist. Er wird fälschlicherweise als Schrägaufzug bezeichnet. Ein Schrägaufzug "steht" oder hängt auf bzw. an Schienen oder Zahnstangen und behält seine Neigung bei. Beim Kuppelaufzug in Hannover hingegen verändert sich die Neigung während der Fahrt um rund 17°. Der Antrieb erfolgt durch 2 Trommeln mit 2 Gegengewichten. Der Hub beträgt ca. 50m und der Versatz zwischen Ein- und Ausgang ca. 11m (!). Der Fahrkorb ist in 2 dampfgebogenen Eichenschienen geführt, in die auch die Notfangvorrichtung in der Art einschlägt, dass je Fangvorgang 2 x 2m Holzschienen zerstört werden. Im Winterhalbjahr ist der Aufzug nicht benutzbar, da das temperaturbedingt zähere Schmierfett an den Schienen, den Aufzug und das Stromzuführungskabel nicht sicher durch das Eigengewicht hinablassen würde. Das Fahrkorbdach hat 2 Fenster, durch die technikbegeisterte Fahrgäste den Schacht mit seinen Einbauten ansehen können. Die Besucherzahl im Jahr 2005 betrug über 90.000.

Der Aufzug und auch der darüberliegende Aussichtsturm ist nicht behindertengerecht erschließbar, so dass Gehbehinderte die untere Zugangstreppe und auch die oben vorhandenen Spindeltreppen im Turm nicht überwinden können.

Der Aufzug wird im Winter 2006/07 durch einen High-Tech Aufzug ersetzt. Die Fahrgeschwindigkeit wird von 0,8 m/s auf 0,5 m/s reduziert, damit mehr Zeit zum Fotografieren bleibt. Der Fahrkorbboden wird auf Knopfdruck transpararent, um Interessierten auch diesen Eindruck nahe zu bringen. Der Fahrverlauf und die örtlichen Situationen erfordern besondere Bauelemente, die z. B. im LKW-Bau, der Rangierloktechnik und im Achterbahnbau Anwendung finden.-- Mackensen 02:17, 14. Jan 2006 (CET)

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