Rodgaubahn
Die Rodgaubahn ist eine von Offenbach Hauptbahnhof über Rodgau nach Rödermark Ober-Roden führende Bahnstrecke ( Kursbuchstrecke 3661, 20,1 km) mit einem in Offenbach-Bieber abzweigenden Streckenast nach Dietzenbach (Kursbuchstrecke 3662, 9,4 km).
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Geschichte
Am 30. Oktober 1896 wurde die eingleisige Nebenbahn von Offenbach über Dieburg nach Reinheim (42,2 km) eröffnet und durchgehend zunächst im Dampfbetrieb, nach dem Zweiten Weltkrieg zunehmend von dieselbetriebenen Zügen befahren. Die Bedeutung dieser Verbindung lag im wachsenden Pendlerverkehr aus dem nördlichen Odenwald und dem Ostkreis Offenbach zu den Arbeitsplätzen in der Lederwarenstadt.
Nach Fertigstellung der Dreieichbahn von Buchschlag über Ober-Roden nach Dieburg am 1. April 1905 endete die Nebenbahn Offenbach-Reinheim bereits in Ober-Roden und nur noch zwei tägliche Zugpaare verkehrten durchgehend bis Dieburg. Von nun an nannte man den verbliebenen Rest Rodgaubahn, durchfuhr sie doch „den Rodgau“ (Landschaftsbezeichnung des Gebietes süd-östlich von Offenbach) in ganzer Ausdehnung.
Stilllegung
1975 wurde die Personenbeförderung auf dem Streckenast nach Dietzenbach eingestellt.
Umbau
Nachdem 1978 in Frankfurt der S-Bahn -Betrieb aufgenommen wurde, kamen bald Pläne auf, die Rodgaustrecke in das Frankfurter S-Bahn-Netz einzubeziehen.
Am 23. März 2001 begann man mit dem Umbau der Rodgaubahn und des stillgelegten Teilstücks nach Dietzenbach zu zweigleisigen, elektrifizierten Strecken, in deren Verlauf 13 Bahnstationen modernisiert und 2 neu erstellt werden mussten. 15 Brückenbauwerke entstanden und 18 Bahnübergänge wurden mit neuen Schrankenanlagen gesichert.
Rodgaubahn als S1 und S2
Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2003 wurde der S-Bahn-Betrieb aufgenommen und die Rodgaubahn ging als Teil der S1 (Wiesbaden ↔ Ober-Roden) bzw. S2 (Niedernhausen ↔ Dietzenbach) in das von der DB-Regio betriebene Frankfurter S-Bahn-Netz ein.
Zukunft
Zukünftig ist eine Verlängerung der S1 bis Dieburg angedacht.
Streckenbahnhöfe
| Bahnhöfe und Haltepunkte (S1) | Streckenkilometer | Höhe über NN | Bahnhöfe und Haltepunkte (S2) | Streckenkilometer |
|---|---|---|---|---|
| 105 m | Offenbach Hbf (teilweise) | 0,0 | ||
| Offenbach-Ost | 1,5 | 118 m | Offenbach-Ost | 1,5 |
| Offenbach-Bieber | 4,1 | 120 m | Offenbach-Bieber | 4,1 |
| 121 m | Heusenstamm | 7,8 | ||
| 135 m | Dietzenbach-Steinberg | 11,0 | ||
| 135 m | Dietzenbach-Mitte | 12,7 | ||
| 135 m | Dietzenbach-Bahnhof | 13,8 | ||
| Offenbach-Waldhof | 5,6 | 121 m | ||
| Obertshausen | 8,1 | 112 m | ||
| Rodgau-Weiskirchen | 11,0 | 128 m | ||
| Rodgau-Hainhausen | 12,4 | 128 m | ||
| Rodgau-Jügesheim | 14,1 | 128 m | ||
| Rodgau-Dudenhofen | 15,9 | 130 m | ||
| Rodgau-Nieder-Roden | 17,8 | 132 m | ||
| Rodgau-Rollwald | 19,2 | 134 m | (Weiterführung S1 über Dreieichbahn) | (Streckenkilometer) |
| Rödermark-Ober-Roden | 22,0 | 142 m | (Rödermark-Ober-Roden) | (22,0) |
| 137 m | (Eppertshausen) | (25,3) | ||
| 137 m | (Münster) | (27,9) | ||
| 144 m | (Dieburg) | (30,5) |
Weblinks
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