Daten
Länge :	ca. 285 km (ohne Unterbrechungen)
Bundesländer:	Saarland, Rheinland-Pfalz, Hessen
Verlaufsrichtung:	Südwest -- Nordost
Karte
rot: Verbliebene Teilstücke, grün: B 40 durch diese Autobahnen ersetzt, gelb: ehemalige Teilstücke der B 40
Verlauf
Eichenzell B 27 Flieden ersetzt durch A 66 (33) Maintal-Bischofsheim A 66 (14) Frankfurt-Ost A 661 Frankfurt B 3 (21) Frankfurt- Miquelallee A 66 ersetzt durch A 66 via Krifteler Dreieck bis Hofheim Griesheimer Trasse </div> Frankfurt-Mainzer Landstraße Frankfurt-Griesheim Schwanheimer Brücke Frankfurt-Schwanheim Frankfurt-Schwanheimer Knoten Abzweig Kelsterbach-Ost B 43 Sindlinger Mainbrücke Frankfurt-Sindlingen (13) Krifteler Dreieck A 66 ersetzt durch A 66 (11) Hofheim am Taunus A 66 Flörsheim -Weilbach B 519 (4) Hochheim -Nord A 671 ersetzt durch A 671 (4) Hochheim -Süd A 671 Mainz-Kastel B 43 B 455 Theodor-Heuss-Brücke Mainz-Bretzenheim (2) Kreuz Mainz-Süd A 63 A 60 ersetzt durch A 63 (14) Sembach A 63 (16) Kaiserslautern-Ost A 6 ersetzt durch A 6 (7) Rohrbach A 6 Saarbrücken B 51

Die deutsche Bundesstraße 40 führte in früheren Jahren von Saarbrücken über Kaiserslautern, Mainz und Frankfurt am Main nach Fulda.

Diese Bundesstraße wurde inzwischen beinahe auf ihrer gesamten ehemaligen Strecke durch die Bundesautobahnen A 6, A 63 und A 66 ersetzt oder soll in den kommenden Jahren noch ersetzt werden. Nur noch fünf kurze Abschnitte werden heute noch als Bundesstraße bezeichnet:

• von Saarbrücken ( B 51 ) nach St. Ingbert-Rohrbach (Saar) (A 6)
• vom Autobahnkreuz Mainz-Süd durch die Stadt Mainz und Mainz-Kastel nach Hochheim ( A 671 )
• von Hochheim-Nord ( A 671 ) nach Weilbach ( B 519 )
• vom Krifteler Dreieck ( A 66 ) nach Frankfurt-Griesheim (bereits Autobahn-ähnlicher, vierspuriger Ausbau)
• von Flieden ( A 66 ) nach Fulda (A 7)

Geschichte

Die Straße zwischen Mainz und Frankfurt wurde bereits um 1750 zur Kunststraße ausgebaut, sie wurde 1783 von einem französischen Reisenden als eine der besten Straßen in ganz Deutschland bezeichnet.

Die Landstraße zwischen Frankfurt und Fulda wurde ab 1764 auf Anweisung des Fuldaer Fürstabts Heinrich von Bibra als eine der ersten Straßen in Hessen zu einer Chaussee ausgebaut. Sie galt damals wegen ihrer Breite als sensationell und wurde von vielen Fuhrleuten als technische Meisterleistung gerühmt.

Das Teilstück zwischen Kaiserslautern und Mainz wurde zwischen 1806 und 1811 erbaut. Es vollendete die Straßenverbindung von Paris über Saarbrücken zu Napoleons Hauptquartier in Mainz und wird seitdem Kaiserstraße genannt.

Als 1932 die Reichsstraßen nummeriert wurden, war die Reichsstraße 40, die von Fulda bis zur saarländischen Grenze führte, noch eine der wichtigsten deutschen Verkehrsadern. Nach dem Bau der Autobahnen wurden fast alle Teilstrecken dieser ehemaligen Hauptverkehrsader zu Landesstraßen herabgestuft.

Ersetzungen

Zwischen 1931 und 1934 wurde die Höchster Umgehungsstraße als Ersatz für die Mainzer Landstraße zwischen Frankfurt und Höchst erbaut. Diese Kraftfahrstraße wurde 1965 zu einer Autobahn ausgebaut und seither als Bundesautobahn 66 bezeichnet.

Weblinks

• Kaiserstraße und Postwesen in Sembach www.enkenbach-alsenborn.de

Siehe auch: Liste der Bundesstraßen in Deutschland