Fulda vor dem Hauptbahnhof

Der Bahnhof Fulda ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt des Eisenbahnnetzes und liegt an zwei wichtigen Nord-Süd-Verbindungen in Deutschland .

Strecken

Fernverkehr

Dieser Artikel oder Abschnitt besteht hauptsächlich aus Listen , wo Fließtext stehen sollte .

ICE-Linien

• Basel/München — Mannheim — Frankfurt/Main — Fulda — Göttingen — Berlin (im Stundentakt aus Basel oder München kommend)
• München — Würzburg — Fulda — Göttingen — Hannover — Hamburg/Bremen
  (alle 2 Stunden 2 Züge aus München kommend, Flügelung in Hannover nach Bremen oder Hamburg)
  
• Wiesbaden — Frankfurt/Main — Fulda — Leipzig — Dresden (*)
• Frankfurt/Main — (Hanau) — Fulda — Halle — (Berlin) (im Pendlerverkehr, *)

* selbe Linie mit Abweichungen

IC-Linien

• Frankfurt/Main — Offenbach — Fulda — (Bebra) (montags bis donnerstags im Pendlerverkehr)
• Frankfurt/Main — Fulda — Weimar — Leipzig (freitag im Pendlerverkehr)
• Frankfurt/Main — Fulda — Celle — Hamburg - Westerland/Sylt (samstags und sonntags)
• Westerland/Sylt — Hamburg — Celle — Fulda — Frankfurt/Main (freitags und samstags)
• Leipzig — Erfurt — Fulda — Frankfurt/Main /Mainz/Basel (sonntags im Pendlerverkehr)

Nahverkehr

Gleise

Bahnsteigsgleise im Bahnhof Fulda

Der Bahnhof hat zehn durchgängig befahrbare Gleise ; davon werden 7 als Personenzuggleise und zwei weiter als Durchfahrtsgleise verwendet. Gleis zehn dient als Abstellgleis für den in Fulda stationierten Tunnellöschzug für die Neubaustrecke . Es gibt außerdem vier Stumpfgleise , die nur aus den Richtungen Gießen und Kassel erreichbar sind. Diese dienen als Endgleise für die nach Gießen fahrenden RegionalBahnen .

Trivia

Die Bahnstromleitungen , welche entlang der Eisenbahnstrecke durch das Fuldaer Stadtgebiet läuft, dürfte von allen Hochspannungsleitungen in Deutschland die größte Zahl hintereinander folgender Abspannmaste besitzen. Von diesen ist der Mast 9108 besonders bemerkenswert, denn er steht wie ein Dachständer auf einem Lagerschuppen .