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Letzte Änderung für Artikel Ulm - München (KBS 980): 11.02.2006 11:03

Ulm - München (KBS 980)

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Die Eisenbahnstrecke Ulm - München ( KBS 980) verbindet Ulm über Augsburg mit München.

Von Mammendorf bis zum Münchner Hauptbahnhof verläuft die Strecke parallel zur S4 der S-Bahn München im MVV.

Inhaltsverzeichnis

Betrieb

Die Kursbuchstrecke 980 ist eine der am meisten befahrenen Bahnstrecken Deutschlands .

Nahverkehr

Es verkehren im Ein-Stunden- Takt Regionalexpress -Züge zwischen München und Ulm.

Bahnhöfe und Haltepunkte

Bahnhöfe und Haltepunkte Strecken-
km
Entfernungs-
km
Bemerkungen und abzweigende Strecken Verkehrsverbund
Ulm Hbf 0,0 0,0 DING
Neu-Ulm 2,2 DING
Burlafingen 7,7 (aufgelassen)
Nersingen 11,9 DING
Unterfahlheim 15,0 (aufgelassen)
Leipheim 19,5
Günzburg 24,6
Neuoffingen 30,1 (aufgelassen 1988)
Offingen 32,8
Mindelaltheim 36,5
Burgau (Schwab) 40,3
Jettingen 43,5
Freihalden 48,3
Gabelbach 52,6 (aufgelassen)
Dinkelscherben 58,1 AVV
Mödishofen (aufgelassen)
Kutzenhausen 63,2 AVV
Gessertshausen 69,3 AVV
Diedorf (Schwab) 73,5 AVV
Biburg (aufgelassen)
Westheim (Schwab) 78,1 AVV
Neusäß AVV
Augsburg Hirblingerstr. 81,4 (aufgelassen)
Augsburg-Oberhausen 84,0 AVV
Augsburg Hbf 86,0
  • Kursbuchstrecke 971 Memmingen – Lindau
AVV
Augsburg Haunstetterstr. 89,7 AVV
Augsburg-Spickel 90,8 (aufgelassen)
Augsburg-Hochzoll 90,8 AVV
Kissing 95,9 AVV
Mering 101,8 AVV
Althegnenberg 108,1 AVV
Haspelmoor 111,2 AVV
Mammendorf 116,9 S4 (Endstation), bis Dezember 2005: Nannhofen AVV, MVV
Malching (Oberbay) 120,3 nur: S4 MVV
Maisach 123,1 nur: S4 MVV
Gernlinden 125,8 nur: S4 MVV
Esting 127,0 nur: S4 MVV
Olching 128,4 nur: S4 MVV
Gröbenzell 131,6 nur: S4 MVV
München-Lochhausen 134,9 nur: S4 MVV
München-Langwied 137,4 nur: S4 MVV
München-Pasing 140,5 S4, S5, S6, S8, S20 MVV
München-Laim 143,3 nur: S1, S2, S4, S5, S6, S8 MVV
München Donnerbergerbrücke 145,8 nur: S1, S2, S4, S5, S6, S7, S8, S27 MVV
München Hackerbrücke 146,6 nur: S1, S2, S4, S5, S6, S7, S8 MVV
München Hbf 147,9 MVV

Ausbau

Die Strecke ist zweigleisig und elektrifiziert. Zwischen Dinkelscherben und München-Pasing ist die Strecke mit Linienzugbeeinflussung ausgerüstet und somit für Geschwindigkeiten bis zu 200 km/h zugelassen. Zwischen Mammendorf und München stehen zusätzlich separate Gleise für die S-Bahn zur Verfügung.

Die Strecke befindet sich zur Zeit als Teil des Projekts „NBS/ABS Stuttgart-Augsburg“ zwischen Ulm und Augsburg im Ausbau zu einer Schnellfahrstrecke . Diese Strecke soll Teil der Europäischen Hochgeschwindigkeitsmagistrale von Paris über Straßburg , Stuttgart, Ulm nach München, Salzburg und schließlich Wien sein. Dazu wird zurzeit der Abschnitt Augsburg–München mit zwei zusätzlichen Gleisen ausgebaut, um Fern-, Regional- und Güterverkehr besser trennen zu können und um dem Fernverkehr eine Geschwindigkeit von bis zu 230 km/h zu ermöglichen.

Im Zuge der Inbetriebnahme der NBS/ABS Nürnberg-Ingolstadt-München wird die Strecke ab 2007 einen Teil der Verbindungen zwischen München und Nürnberg abgeben müssen, die bisher meist über Augsburg geführt wurden.

siehe auch

  • siehe auch Liste von Eisenbahnstrecken in Deutschland

Weblinks

Wikipedia

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Ulm - München (KBS 980) aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation . In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren des Artikels Ulm - München (KBS 980) verfügbar.

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