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Letzte Änderung für Artikel Schusterbahn: 03.02.2006 17:59

Schusterbahn

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Kornwestheim Güterbahnhof
Kornwestheim Güterbahnhof
Bahnhof Untertürkheim 1898
Bahnhof Untertürkheim 1898
König-Wilhelm-Viadukt um 1920
König-Wilhelm-Viadukt um 1920
Cannstatt um 1900, im Vordergrund die Rosensteinbrücke, im Hintergrund der König-Wilhelm-Viadukt
Cannstatt um 1900, im Vordergrund die Rosensteinbrücke, im Hintergrund der König-Wilhelm-Viadukt
Güterzug zwischen Münster und Zazenhausen
Güterzug zwischen Münster und Zazenhausen

Als Schusterbahn wird die zweigleisige elektrifizierte Bahnstrecke der Güterumgehungsbahn Kornwestheim - Stuttgart-Untertürkheim in Baden-Württemberg bezeichnet.

Die Schusterbahn verdankt ihren Namen den Salamanderwerken in Kornwestheim. Die Personenzüge fuhren hauptsächlich für die Mitarbeiter der Bahn zwischen Untertürkheim und Kornwestheim, beides Wohnorte für viele Eisenbahner und hielten früher in Kornwestheim nicht im Personenbahnhof sondern im Rangierbahnhof.

Die Strecke wurde am 30. September 1896 mit der Einweihung des Bahnhofs in Münster eröffnet, um den Stuttgarter Hauptbahnhof östlich zu umfahren. Zuvor mussten alle Güterzüge im Stuttgarter Centralbahnhof wenden.

Südlich des Kornwestheimer Güterbahnhofs zweigt die Nebenstrecke in Richtung Stuttgart-Zazenhausen zweigleisig ab, um in Stuttgart-Münster mit dem Eisenbahnviadukt den Neckar in 40 m Höhe zu überqueren. In Stuttgart-Bad Cannstatt führt die Strecke am Kurpark vorbei durch den Güterbahnhof bis zum Bahnhof Untertürkheim.

Inhaltsverzeichnis

Bauwerke

  • Das 855 m lange Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster über den Neckar wurde 1896 als "König-Wilhelm-Viadukt" als Eisenfachwerkkonstruktion erbaut und Ende der 1980er Jahren als Beton-Stahl-Konstruktion erneuert.
  • Zwischen Stuttgart-Münster und Zazenhausen befindet sich der 272 m lange Schnarrenbergtunnel. Der Tunnel wurde 1999-2000 grundsaniert, das Ziegelmauerwerk durch eine Betonschale ersetzt.

Verkehr

Auf der Güterumgehungsbahn verkehren täglich bis zu 200 Güterzüge.

Personenverkehr

Zur Zeit fahren auf der Regionalbahnstrecke R11 werktags fahrplanmäßig nur vier Personen-Verbindungen mit ET 426 über die Schusterbahn. Die beiden ICE-Sprinter 1099 (Frankfurt (Main)-München) und ICE 1098 (München-Frankfurt (Main)) nutzen am frühen Morgen die Umgehungsstrecke als Abkürzung ohne Halt in Stuttgart.

Bahnhöfe und Haltestellen

Bahnhöfe und Haltepunkte Streckenkilometer Anschluss
Kornwestheim 0,0 S4, S5
Stg-Zazenhausen 3,6
Stg-Münster 6,3
Stg-Ebitzweg 8,5
Stg-Untertürkheim 10,7 S1

Weblinks

Wikipedia

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Schusterbahn aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation . In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren des Artikels Schusterbahn verfügbar.

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