Bundesstraße 38a
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Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamtlänge : | ca. 6 km | |||||||||||||||||||||||||||
Bundesländer: | Baden-Württemberg | |||||||||||||||||||||||||||
Verlaufsrichtung: | Süd - Nord | |||||||||||||||||||||||||||
Karte | ||||||||||||||||||||||||||||
Verlauf/Anschlussstellen | ||||||||||||||||||||||||||||
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Die B 38a (auch: Rhein-Neckar-Schnellweg) ist eine Bundesstraße in Deutschland . Sie führt von Mannheim-Casterfeld nach Mannheim-Feudenheim. Sie ist eine für den Straßenverkehr in Mannheim wichtige, autobahnähnlich ausgebaute Osttangente.
Verlauf
Die B 38a beginnt im Südosten Mannheims mit einer Abzweigung der B 36 in Richtung Norden. Sie überquert mittels eines aufgeständertem Brückenbauwerks den zweitgrößten Rangierbahnhof Deutschlands und führt an der SAP-Arena vorbei. Danach kreuzt sie mit einem Autobahnkleeblatt die A 656 und führt am City-Airport Mannheim vorbei. Schließlich überquert sie mit der in einem Bogen geführten Carlo-Schmid-Brücke die Oberrheinische Eisenbahn, den Neckar und den Neckarkanal und endet in Mannheim-Feudenheim.
Geschichte
Ursprung aller Überlegungen war der große Abstand zwischen den Neckarbrücken in der Innenstadt und der Neckarbrücke im weit im Osten gelegenen Stadtteil Mannheim-Seckenheim. Die Lücke sollte mit einer neuen Brücke, die Teil eines mittleren Autobahnrings um Mannheim sein sollte, geschlossen werden.
Die B 38a in ihrer heutigen Ausbaustufe wurde dann in den 1970ern gebaut. Danach gab es nur noch zwei kleine Anpassungen: in den 1990ern wurde der Anschluss an die B 36 kreuzungsfrei ausgebaut und 2002 wurde die kurze Verlängerung in den Rheinauhafen eröffnet.
Der eigentliche Ring, also im Südwesten die Verlängerung über den Rhein zur B 9 sowie im Norden zur A 659, wurde bis heute nicht verwirklicht.
Weblinks
Siehe auch: Liste der Bundesstraßen in Deutschland , Straßenverkehr in Mannheim
Kategorien : Bundesstraße | Verkehr (Baden-Württemberg)
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